La 908 Oreca dirà la sua?

In questa stagione, il team Oreca Matmut entra, insieme al suo Oreca 01 AIM, a Peugeot 908 HDi FAP in tutto e per tutto simile ai tre ufficiali. Con un equipaggio francese al 100%. Loïc Duval, Nicola Lapierre e Olivier Panis, la squadra di Hugues de Chaunac ha le armi per giocare in prima linea, o addirittura per giocarsi la vittoria.

Questa settimana, durante le qualifiche, la leonessa del Var ha dimostrato di non avere nulla da invidiare a quelle iscritte da Peugeot Sport. Quarta sulla griglia di partenza, non è riuscita a risalire la classifica a causa dei problemi riscontrati mercoledì sera, ma comunque davanti alle tre Audi R15 plus.

Ma se, durante la gara, la Peugeot Oreca dovesse superare gli ufficiali di Vélizy, un'indicazione della direzione di Peugeot Sport potrebbe arrivare alle orecchie di Hugues de Chaunac? Una domanda che si pongono molti osservatori?

“Se ci arriveremo sarà già un’ottima notizia e non ci saranno problemi a gestire il “problema”. dichiara Olivier Quesnel nel programma ufficiale della 24 ore di Le Mans. Inizieremo assicurandoci che non ci sia un'Audi davanti a tutti? »

Una risposta molto evasiva. Ma il patron di Peugeot-Sport lo ha ripetuto più volte: l'obiettivo è far trionfare il marchio del Leone, anche il modello iscritto dall'Oreca rientra nella strategia agonistica di Peugeot Sport. Hugues de Chaunac, dal canto suo, sembra soddisfatto dei rapporti tra i due partiti.

Tutto fa quindi pensare che la 908 Mondrian abbia le stesse possibilità di vittoria delle sorelle iscritte in fabbrica. Forse la gara ci dirà di più?

Trovate l'intervista incrociata tra Olivier Quesnel e Hugues de Chaunac nel programma ufficiale della 24 Ore di Le Mans 2010.