La 908 HYbrid4, “non abbastanza matura”

Sollevando il velo, tra la sorpresa di tutti, sulla 908 HYbrid4 al Salone di Ginevra poco più di un mese fa, i vertici del team Peugeot sport aveva accennato ad una possibile partecipazione della loro ultima creazione al giorno di prova del 24 ore di Le Mans, 24 aprile. Questa eventualità dipendeva però dai risultati ottenuti durante le prime rotazioni della leonessa. E dopo aver riflettuto, Bruno Famin e i suoi team hanno finalmente deciso di rinviare a più tardi i primi giri pubblici dell'HYbrid4.

“Quando è stata presentata la Peugeot 908 HYbrid4, abbiamo espresso il nostro ambizioso obiettivo di farla funzionare durante la giornata di test, spiega Bruno Famin, Direttore Tecnico di Peugeot Sport. Quando è arrivato il momento di prendere la decisione, abbiamo ritenuto che la vettura non fosse abbastanza matura per funzionare in condizioni di affidabilità accettabili. Per preparare al meglio la prossima edizione della 24 Ore di Le Mans, tutti gli sforzi del Team Peugeot Total saranno quindi concentrati sulle tre 908 con motori convenzionali”.

“Siamo impegnati nello sviluppo di questa tecnologia innovativa, nella quale Peugeot è leader, e che rappresenta un importante passo avanti in termini di aumento dell’efficienza delle automobili, spiega Olivier Quesnel, Direttore di Peugeot Sport. Il progetto continua ad avanzare. Il nostro obiettivo principale di questa stagione è la 24 Ore di Le Mans. »

Lo avremo capito bene, un mese e mezzo prima della 24 Ore di Le Mans 2011, la casa del Leone preferirà non dilungarsi troppo e restare concentrata su un unico obiettivo: riportare a Vélizy questo trofeo che è stato il suo nel 2009 e quello che l'Audi gli ha rubato l'anno scorso. E per questo, tutte le forze francesi si concentreranno sulla nuova 908 alimentata dal V8 HDi FAP.