Jacques Villeneuve torna nell'Endurance: “Punta alla Tripla Corona”

11 lo scorso gennaio, dopo l'annuncio dell'elenco degli iscritti al Campionato Mondiale Endurance (WEC), un nome ha catturato l'attenzione del pubblico: Jacques Villeneuve. Il canadese, campione del mondo di F1 nel 1997, farà un ritorno a sorpresa Resistenza questa stagione con il team Vanwall. Un ritorno inaspettato, quindici anni dopo la sua ultima partecipazione al 24 ore di Le Mans e il suo unico podio alla Sarthe con Peugeot. 

Anche se non ha mai veramente appeso i guanti al chiodo, con diverse esperienze maturate rallye-croce o dentro Nascar Per più di un decennio, Jacques Villeneuve ha stupito tutti con questo clamoroso ritorno all'Endurance. A 51 anni, l'ex pilota di F1 si imbarcherà in una grande avventura con l'Hypercar. “Il mio obiettivo era tornare alle corse professionistiche a tempo pieno e non accontentarmi delle poche gare che ho fatto negli ultimi 15 anni, ha spiegato il Quebecer sul sito del WEC. Questo è sempre stato uno dei miei obiettivi principali: puntare alla Tripla Corona. Ho sentito da un amico che Vanwall stava fondando una squadra. Il giorno dopo sono volato a Barcellona per provare la macchina. Era davvero una questione di tempismo. »

“Ora è il momento migliore per impegnarsi nel WEC”

L'esperienza di Jacques Villeneuve nel motorsport sarà un grande vantaggio per Vanwall, che ha sviluppato la propria Hypercar con la Vandervell 680. Il veterano canadese è lieto di unirsi al Campionato Mondiale Endurance, che scriverà i suoi momenti migliori nei prossimi mesi con il massiccio ritorno di marchi storici. “Penso che questo sia il momento migliore per impegnarsi WEC, il campionato sta diventando sempre più importante. Con l'arrivo di tutti i costruttori sta diventando davvero un campionato del mondo. Sono emozionato per la prossima stagione. »

Associato con Esteban Guerrieri e Tom Dillmann alla Vanwall, Jacques Villeneuve dovrà riadattarsi ai vincoli dell'Endurance condividendo, ovviamente, il comando tra i tre piloti. “Sono sempre stato estremamente specifico riguardo al setup di una vettura e al modo in cui mi piace guidarla, ha sottolineato l'ex pilota della Peugeot. Per me è una questione di messa a punto e non è qualcosa che puoi fare quando condividi la macchina con altri due piloti perché ogni pilota ha un modo specifico di guidare: devi scendere a compromessi e devi decidere in gruppo. Bisogna scendere a compromessi e decidere in gruppo. »

“C’è sicuramente il potenziale perché la vettura sia competitiva”

Il campione del mondo di F1 1997 ha vissuto la sua prima esperienza a bordo del Vandervell 680 lo scorso dicembre, a Barcellona. Un primo test che ha convinto il canadese a raccogliere la sfida delle Hypercar nel WEC. Jacques Villeneuve ha parlato delle sue sensazioni a bordo della montagna ByKolles. “È stato divertente guidare. È un'auto pesante e veloce, ammette il quebecchese. Non era facile da guidare, ma l'auto era ancora agli inizi. Quindi c’era ancora molto da fare in termini di bilanciamento e la macchina a volte era un po’ sorprendente, perché ti sorprendeva, il che poteva rendere difficile una gara di sei o otto ore. C’è sicuramente il potenziale perché la vettura sia competitiva. Ciò che desideri in definitiva è avere un'auto facile da guidare e che non si guasti. »

Anche Jacques Villeneuve avrà l'opportunità di prendersi la sua rivincita alla 24 Ore di Le Mans, dopo essere rimasto in un amaro 2° posto nel 2008 con la Peugeot. Diventerà il secondo pilota della storia a vincere la Triple Crown dopo Graham Hill? Rispondi il prossimo giugno!

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