Info AUTOhebdo: 62 vetture al via della 24 Ore di Le Mans 2019

Dopo aver rivelato l'elenco dei 60 iscritti all'87esima edizione della 24 Ore di Le Mans (15-16 giugno), ci ha raccontato il presidente dell'Automobile Club de l'Ouest Pierre Fillon : “Siamo rimasti sorpresi dal numero di domande, 75, e tutte meritavano di essere accolte. » Il comitato di selezione non si è mai tirato i capelli così tanto, soprattutto perché quest'anno i selezionati automaticamente sono stati 46. Sono allo studio soluzioni per cambiare questa situazione – in particolare una revisione del sistema di invito – e ancor più per aumentare il contingente dei partecipanti, specialmente da quando il circuito, secondo le nostre informazioni, sarebbe omologato per ospitare 66 vetture. Ciò comporterà in particolare una profonda ristrutturazione dell'edificio dei box, che vedrà la luce entro l'edizione del centenario, nel 2023. Questo dovrebbe offrire più garage, in particolare nella parte inferiore del modulo sportivo.

Abbiamo quindi deplorato l'assenza sullo schieramento delle Oreca 07 n°30 e 20 di Duqueine Engineering (Romain Dumas-Nico Jamin-Pierre Ragues) e di High Class Racing (Dennis Andersen-Andreas Fjordbach) così come quella della Ligier JS P217 #32 della United Autosports (Alex Brundle-Ryan Cullen) che inizialmente erano, nello stesso ordine, nei primi tre posti della lista di riserva. Il team anglo-americano non ha esitato a renderlo noto pubblicamente, avendo iscritto una decina di vetture in tutte le categorie e in tutti i campionati ACO messi insieme.

Il caso del primo citato è stato risolto dal pacchetto sorpresa del Ferrari 488 n°55 iscritta da Spirit of Race nella GTE Am. Ma nel momento in cui scriviamo queste righe, ufficialmente, gli altri due sono ancora sostituti. Ma per quanto tempo? Infatti, come AUTOsettimanalmente ve lo svela in anteprima nelle sue rubriche di questa settimana (vedi Ah n°2212, disponibile da ieri sera in versione digitale), volendo soddisfare il più possibile i suoi concorrenti e i suoi fan, l'Automobile Club de l'Ouest ricorrerà a ad un sistema tanto originale quanto inedito per consentire a queste due vetture di essere al via il 15 giugno.

Come? "O" Cosa? Mediante l'allestimento di due stand temporanei nello spazio che separa l'edificio degli stand dal modulo sportivo, soit juste avant les deux premiers box, réservés au Toyota Gazoo Racing. Reste à solutionner le problème des cuves à essence et des conditions de sécurité. Ces « tentes » seraient occupées par United Autosports, High Class prenant place dans le stand en dur initialement dévolu à la Ligier n°22 de l’entité du duo Zak Brown-Richard Dean. Le cas échéant, nous aurions au départ huit LM P1, 20 LM P2, 17 GTE Pro et autant de GTE Am, ce qui porterait à 62 le nombre d’engagés. Jusque-là, le record était de 60. Un quota devenu la normalité depuis 2016 et la construction des quatre nouveaux stands, et atteint auparavant lors des éditions 1950, 1951, 1953 et 1955.

Aggiornamento martedì 16 aprile, 11:10: United Autosports e High Class Racing saranno presenti alla partenza della 24 ore di Le Mans 2019. L’ACO ha formalizzato il numero di 62 iscrizioni.

BREAKING/ Di quest'anno @ 24hoursoflemans essere una gara da 62 auto!

Una novità per l'ultima gara della stagione! Il 15 e 16 giugno, #WEC La Super Finale vedrà un numero record di concorrenti. @HighClassRacing ed @UnitedAutosport join # LEMANS24 campo.

Altro >> https://t.co/aTvaCqY4fT pic.twitter.com/s9kzAe4nbK

- WEC (@FIAWEC) 16 aprile 2019