H+4: Alpine prende il vantaggio, spaventa la Toyota

Alpine passa al comando della 6 Ore di Monza, dopo uno spavento per la Toyota GR010 n. 7 di Kamui Kobayashi, immobilizzata per un certo periodo in pista.

pubblicato 18/07/2021 à 16:14

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H+4: Alpine prende il vantaggio, spaventa la Toyota

On a bien cru voir un sacré retournement de situation aux 6 Heures de Monza, avec l’arrêt en piste de la Toyota GR010 n°7 del Kamui Kobayashi pochi minuti fa. Il giapponese, allora solido leader, fermò la sua Hypercar mentre si avvicinava alla Variante Ascari per diversi secondi, prima di resettare la sua cavalcatura e ripartire.

Nel frattempo la Glickenhaus 007 n°709 di Romain Dumas aveva preso il comando… solo per poco, visto che il francese è stato costretto a rientrare ai box, la 007 spinta ai box.

Quanto basta per restituire la leadership della corsa a Kamui Kobayashi, che in questo momento ha 33” di vantaggio sullaAlpine A480 n°36 del Nicola Lapierre. Ma la vettura di testa alla fine si è fermata subito dopo una foratura, lasciando Lapierre al comando con 45″ di vantaggio sulla Toyota n.7.

Dietro la Glickenhaus #709, che resta terza nella classifica di categoria, la Toyota GR3 #10 rimane quarta nella Hypercar, ma è stata ancora una volta relegata ai box.

Quanto alla Glickenhaus n°708, rallentata da un problema alla candela all'inizio della gara, è stato dichiarato il suo ritiro definitivo a seguito di un problema al cambio.

Purtroppo abbiamo dovuto ritirare la vettura 708 per un problema al cambio. Ho iniziato e ho avuto problemi con le candele che sono stati risolti e il ritmo sembrava buono. 709 in trattenuta per P2 @Glickenhaus

— Pipo Derani (@PipoDerani) Luglio 18, 2021

Nella LM P2, United Autosports è in prima linea con l'Oreca 07 n. 22, e al terzo posto assoluto. Segue poi la numero 31 del Team WRT, attualmente affidata a Fabio Scherer. Terza poi la LM P2, la Oreca 07 n. 38 – Jota de Davidson – Felix da Costa – Gonzalez, leader della classifica prima di questa gara, è stata costretta a rientrare al proprio stand e ovviamente non partirà.

Porsche et Kévin Estre restent en tête en GTE Pro avec la 911 RSR n°92, devant les Ferrari n°51 di Alessandro Pier Guidi e n°52 di Miguel Molina. Alessio Rovera è ancora leader nella GTE Am con la Ferrari 488 n. 83 – AF Corse.