H+3: La Peugeot n°3 si arrende

L'equipaggio del Peugeot Il 908 HDi FAP n°3 ha avuto una settimana quasi perfetta. Una macchina molto ben messa a punto, ottimi tempi, una pole position, un'ottima partenza? Un accenno di fastidio aveva appena smorzato l'atmosfera quando Pedro Lamy ha perso il comando contro Franck Montagny. Ma il portoghese non ha avuto nulla da rimproverarsi, avendo perso la posizione durante il primo rifornimento.

Ha poi lottato a lungo contro Franck Montagny per la testa della corsa, prima di ammettere la sconfitta e mantenere il ritmo in seconda posizione. Ma, dopo 2h20 di gara, Pedro Lamy è dovuto tornare al suo stand emettendo un denso fumo bianco. Verdetto: foratura. Bastano pochi secondi per scoprirne il motivo. “Lo scafo è morto”, proclamiamo sullo stand, quando l'auto è appena stata riconsegnata. Infatti, l'attacco della sospensione anteriore destra all'altezza dello scafo ha ceduto. Un passaggio di vibratori troppo brutale, forse. Irreparabile, abbandono immediato.

Delusione crudele per Sébastien Bourdais, il Manceau che sogna più di ogni altra cosa al mondo di vincere questo evento leggendario. Poleman, il Sarthois non è riuscito a realizzare il suo sogno, non avendo nemmeno avuto l'opportunità di difendere le sue chance al volante durante questa 78esima edizione del 24 ore di Le Mans.

Alla Peugeot, infatti, sono rimaste solo due vetture del team Peugeot Total, più la 908 dell'Oreca. Questo è il terzo grazie al grande lavoro di Nicola Lapierre, autore di un'intensa quadrupla staffetta. Loïc Duval, dopo 3h05 di corsa, ha preso il sopravvento, ed è a 1:40?? dalla testa della corsa, la 908 Oreca ha effettuato una sosta in più rispetto alle due Peugeot di testa, la n°2 di Stéphane Sarrazin seguita dalla n°1 di Anthony Davidson.