H+22: Peugeot Sport abbassa la bandiera

Dopo l'abbandono delle 908 n. 3 e n. 2, fu la n. 1 l'ultima a cedere. La Peugeot di Alex Wurz ha rinunciato per un problema al motore, probabilmente lo stesso della n.2.

pubblicato 13/06/2010 à 13:30

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H+22: Peugeot Sport abbassa la bandiera

Peugeot sport non vedrà l'arrivo di 24 ore di Le Mans. È calato il sipario sui box dei tre 908 HDi FAP ufficiali. L'ultimo in gara, il numero 1 di Alexander Wurz, si è ritirato prima delle 22 ore per un problema al motore. Come il n. 2, e l'origine forse è la stessa. Una corsa maledetta quella della Peugeot, che ha visto le sue 908 mollare una dopo l'altra. Il numero 2 fu l'unico sopravvissuto all'alba, prima di doversi fermare a causa di un guasto al motore. La 908 n. 1, allora terza, rappresentava le ultime speranze della casa del Leone.

Dopo un festival di Anthony Davidson, Alex Wurz è subentrato, riuscendo a tornare alla seconda Audi R15 TDI. Ma, come la N. 2, anche la N. 1 di Wurz è stata vittima del suo propulsore. Tenda. Le tre auto ufficiali si fermarono. Le quattro 908 colpite da rarissimi problemi. Sfortuna?

« No, non porta sfortuna, spiega Bruno Famin. I problemi sono reali e sono colpa nostra. La sfortuna è che hanno colpito tutte le auto. L’anno scorso abbiamo avuto problemi ma loro si sono concentrati su alcune vetture. Ecco, questo non ha risparmiato nessuno. È qui che entra in gioco il fattore fortuna. Ma i problemi in sé non hanno nulla a che fare con la fortuna. »

Da parte sua, Olivier Quesnel, con gli occhi annebbiati, è stato fortemente colpito da questo triplo fallimento. “ Abbiamo avuto troppi problemi, non abbiamo lavorato abbastanza bene. Ma francamente? Ci saremo il prossimo anno e saremo ancora più forti. Venivamo da quattro doppiette consecutive e lì ci è caduto addosso tutto nello stesso momento. Siamo spiacenti, non siamo riusciti ad arrivare alla fine. »

Ma anche in questi tempi difficili, il team Peugeot Sport non si sfascia. Anche i piloti della Peugeot n.3, costretti al ritiro dopo 2 ore e 20 minuti di gara, sono rimasti fino alla fine a sostenere i propri compagni di squadra. “ Preferiremmo essere uniti nella vittoria, spiega Franck Montagny. Siamo rimasti perché conoscevamo le qualità della 908, sapevamo che era lì e che ce l’avrebbe fatta. È un piccolo scherzo del destino. »

« Si tratta di una valutazione complessivamente negativa, conclude Bruno Famin. Conta solo il risultato e, nonostante il nostro livello di prestazione, non siamo riusciti a realizzarlo. Quindi è un fallimento. Non ce lo aspettavamo, non eravamo preparati perché i nostri test privati ​​sono sempre andati bene. Ho molti rimpianti Questo è un fallimento per me. È una messa in discussione di tutto ciò che è stato fatto finora. »

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