H15: Le Mans intrappola i piloti

Dopo l'incidente di Benoir Tréluyer e la partenza della safety car, molti piloti sono rimasti intrappolati anche se, paradossalmente, la visibilità era migliore. Ma i partecipanti erano stati avvertiti prima della partenza: l'alba è il momento più difficile per pilotare. In effetti, la notte e l'oscurità provocano la vigilanza degli automobilisti, vigilanza che svanisce con l'arrivo della luce del giorno. Ed è allora che la stanchezza comincia a farsi sentire.

C?est même la lucidité qui fait parfois défaut. Encore en face de son stand alors que son moteur fume, Matthieu Lahaye (Pescarolo Mazda n°35) décide tout de même de s?élancer, alors que de petites flammes jaillissent sous sa carrosserie. Heureusement, son équipe le rappelle au tour suivant. Dans le même temps, la Porsche 997 n°80 du team Flying Lizard s?abime dans un mur de sécurité. La Ferrari 430 del Team Hankook ha un problema di surriscaldamento del motore. Queste due auto finiscono per arrendersi.

Nella categoria LMP2, anche la Porsche RS Spyder del Navi Team Goh, seconda dietro a quella del team dell'Essex, è rimasta danneggiata in seguito a un contatto, così come l'Oreca n. 10, che si è scontrata con la Ferrari 430 n. 99. . Danni ancora più gravi per la Lola-Judd numero 30 del team Racing Box, costretta a fermarsi prima di entrare nell'ultimo terzo di gara. Dal canto suo, la Ginetta-Zytek numero 23 dello Strakka Racing non si è arresa ma ha commesso un errore all'ingresso della pit-line. Fa qualche manovra per partire bene. È quindi un settore che comincia a diffidare di questa alba complicata che entra nel rettilineo finale della 24 Ore.