ESCLUSIVO. Test della Porsche 919 Hybrid per il 70° anniversario della Porsche

Questo venerdì, 8 giugno, Porsche festeggia il suo 70° anniversario. Al massimo del decoro, la casa tedesca ci ha fatto un regalo unico invitandoci a guidare una tre volte campione del mondo, vincitrice della 24 Ore di Le Mans, recentemente ritirata. E poiché questo tipo di missione non ammette improvvisazione, l'immersione è stata totale.

pubblicato 08/06/2018 à 13:32

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ESCLUSIVO. Test della Porsche 919 Hybrid per il 70° anniversario della Porsche

« Weissach, Allemagne, mercredi 23 mai 2018, 11 heures. En l’échange de mon smart-phone, un badge avec mon nom m’est remis à l’accueil. Il m’autorise à pénétrer dans le saint des saints, le centre de développement Porsche. (...) Prima di prendere il controllo del prototipo LM P1 di maggior successo degli ultimi quattro anni, Porsche si è assicurata che fosse fornita una preparazione degna di questo nome. »

Inizia così la nostra prova esclusiva della Porsche 919 Hybrid. In nove pagine, il caporedattore della tua rivista preferita analizza in dettaglio l'esperienza unica di guidare un prototipo LM P1 da 1 cavalli.

È elettrico

Grazie per essere con noi e aver portato il nostro #919tributo a casa in sicurezza

Buon lavoro @abms_reporter @autohebdo @autozeitung @BBC_TopGear @DickieMeaden @evomagazine @harrismonkey @rtl2 #mattiasmalmedie @MotorTrend @RandyPobst @sportauto
e VOX automobile pic.twitter.com/yv15B1kCgM

— Porsche LMP1 Team (@Porsche_Team) 30 maggio 2018

Una giornata di allenamento nel simulatore tedesco, accompagnata da briefing con diversi ingegneri, è stata necessaria per ottenere l'autorizzazione a guidare una vettura del genere sul circuito Motorland Aragon (Spagna).

Galleria fotografica della prova

La settimana successiva, dirigiti sulla pista situata nel deserto spagnolo per dieci giri unici. AUTOsettimanalmente era anche l'unico media francese presente. “Il mio battito cardiaco è lento, ma acuto. Alla radio, Olivier (Champenois, ingegnere operativo) mi dà le prime istruzioni – Contatto… Ignition On… Hybrid On – poi mi dà l’ordine di avviare il 4 cilindri 2.0 turbo. Il suo risveglio è accompagnato da vibrazioni nella mia colonna vertebrale..."

Fin dalle prime accelerazioni rimango stupito dall'estrema sensibilità dell'acceleratore. La pressione più sottile si accompagna a un balzo in avanti che raffredda la voglia di “mettere il piede nel lenzuolo”.

Come viene guidato un LM P1 da 1 cavalli? Quali sensazioni possiamo provare? Che tempo ha raggiunto l'AUTO?settimanalmente al simulatore e sul circuito, affrontando i riferimenti Marc Lieb e Neel Jani? Scopritelo nel numero 2166 di AUTOhebdo, in vendita in edicola e in versione digitale.