Dumas: “Cercare di infastidirli”

Romain, si dice spesso che la prima ora di regata permette di determinare le forze in gioco. Confermi che quest'ora di gara sarà decisiva?
Secondo me le prime quattordici ore saranno decisive. Questo non è il primo. La prima servirà solo a vedere chi è in buona forma e chi no. A seconda di ciò, vedremo cosa può succedere. Se riusciamo a restare quattordici ore con loro, o loro con noi, significa che lotteremo fino alla fine. Ora, se fossero tranquilli, non vedo perché non congelerebbero le loro posizioni.

Inizialmente hai una strategia per suddividere il gruppo di quattro Peugeot ?
Nella mia macchina parte Timo (Bernhard). Ma, a parte noi, penso che McNish vorrà migliorare la sua immagine e vorrà passare. Ora, se fosse lo stesso dell'anno scorso? Comunque se ti prendi un raffreddore al primo rettilineo puoi fare quello che vuoi, non li passerai sopra alla chicane.

Che sensazioni prevaleva al termine delle qualifiche nel team Audi?
Alla fine della sessione di qualifica, almeno sulla mia vettura, siamo riusciti a girare in 3:22, anche con gomme usurate e con benzina. Quindi è stato molto soddisfacente. Ora non sappiamo se basterà. Perché nell'ultimo turno di qualificazione, Bourdais hanno comunque dimostrato che ha funzionato bene, pur non sapendo se sono pienamente impegnati.

È sempre un gioco di bluff tra ciò che vediamo in pista e ciò che potrebbero fare i piloti?
È esattamente questo. Ma quello che spero è che la prima sera Peugeot abbia mostrato la versione reale della sua 908.

La tua possibilità di battere Peugeot è averli usurati?
Questo è l'obiettivo. Ma in ogni caso, se vuoi consumarli, devi restare con loro. E per stare con loro, devi comunque essere severo. Quindi dobbiamo inviare e non commettere errori. Il primo a commettere un errore sarà fuori dal gioco e senza vittoria. Devi rimanere in contatto, cercare di infastidirli e assicurarti che crollino prima di te.