Ritardo per i team clienti Porsche

Porsche ha riscontrato un ritardo nella fornitura dei suoi prototipi ai team dei suoi clienti. Quest'ultimo non dovrebbe poter entrare in 963 alla 24 Ore di Daytona (28-29 gennaio), gara di apertura della stagione 2023 a IMSA. 

“In effetti, siamo in ritardo sulla tabella di marcia per una serie di ragioni, principalmente a causa delle catene di fornitura e delle capacità di alcune delle nostre aziende partner di fornire parti, Ce lo ha confermato Thomas Laudenbach, responsabile della Porsche Motorsport, a margine della 8 Ore del Bahrain. La situazione globale incide su questo. Questo è qualcosa che speravamo di evitare, ma non voglio vederlo come una cosa negativa. Siamo l'unico marchio ad aver deciso di fornire ai team dei clienti nel nostro primo anno il nostro nuovo prototipo. Abbiamo preso questa decisione perché crediamo che sia la strada giusta da seguire. Questo è un momento difficile per le squadre e siamo in stretto contatto con loro. »

Stesso problema per la 1000 Miglia di Sebring?

La situazione sembra quindi compromessa per il doppio giro d'ore in Florida dove la JDC-Miller MotorSports sperava di schierarsi nella nuova categoria GTP con un prototipo della casa tedesca. Anche se non ufficiale, è il secondo team cliente del campionato nordamericanoResistenza nel 2023 dovrebbe essere Proton Competition, che spera di istituire un doppio programma IMSA-WEC. Le 963 verranno consegnate entro la prima gara del WEC, due mesi dopo Daytona, a Sebring (17 marzo)? 

"Lo spero, ma non posso confermarlo. rispose Thomas Laudenbach. Posso però dire una cosa: stiamo lavorando duramente per consegnare queste vetture il prima possibile. » Secondo le nostre indiscrezioni, Proton Competition e Jota, che è stato il primo team cliente annunciato per il Campionato Mondiale Endurance, potrebbero benissimo saltare questo primo round della stagione. Saranno un mese dopo alla partenza della 6 Ore di Portimão (16 aprile)?

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