Test pneumatici per LM P1 a Shanghai

A causa del fatto che sono scesi in pista molto tardi, i team LM P1 Non-Hybrid non hanno dato a Michelin la possibilità di lavorare su prodotti totalmente adattati ai loro supporti che, del resto, si sono evoluti notevolmente rispetto al loro primo giro.

Questi ultimi sono quindi dotati di gomme strettamente derivate da quelle previste per le Ibride LM P1, che dispongono di trasmissione integrale non permanente. La Rebellion R13 e la BR1 tendono quindi a surriscaldare le gomme posteriori e hanno difficoltà a scaldare quelle anteriori.

Così, al programma della 1 Ore di Shanghai è stata aggiunta una sessione di test di 45h6 per consentire ai team LMP1 di effettuare test di sviluppo con Michelin, attualmente unico fornitore di pneumatici della categoria. La sessione si svolgerà venerdì 19 novembre dalle 8:9 alle 45:XNUMX. Questa aggiunta consentirà sia ai team che al produttore con sede a Clermont di testare e sviluppare gli pneumatici del futuro.

Una decisione molto giudiziosa, soprattutto perché la stagione si svolge nell'arco di due anni solari e i cosiddetti test invernali non sono più rilevanti. Dopo la Cina, le vetture viaggeranno alla volta di Sebring (Florida), che il 2018 marzo ospiterà il sesto round della stagione 2019-15.