Inizio difficile per l'Audi a Sebring

Diversi team sono rimasti (o si sono uniti) a Sebring per effettuare dei test dopo l'evento, con l'obiettivo di perfezionare la preparazione per la 24 Ore di Le Mans. Ma il primo giorno dell'Audi è stato sconvolto da un violento incidente.

pubblicato 23/03/2010 à 08:36

Villemant

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Inizio difficile per l'Audi a Sebring

Lo scorso fine settimana, Peugeot ha vinto a mani basse la 12 Ore di Sebring grazie alla vettura n.07 affidata a Marc Gené, Alexander Wurz e Anthony Davidson davanti alla vettura gemella di Sébastien Bourdais, Nicolas Minassian e Pedro Lamy. La squadra di Olivier Quesnel è rimasta sul posto per effettuare test e offrire tempi di guida Simone Pagenaud, al volante dell'HPD ARX-01c durante la 12 Ore. Il francese dividerà il posto per l'occasione con Gené e Davidson.

Ma il marchio del Leone non è solo sulla rotta della Florida. Infatti, anche Highcroft e Corvette, che hanno avuto entrambe una gara difficile, sono rimaste per i test, e l'Audi, in gran parte assente dall'evento, si è unita a loro per perfezionare la sua conoscenza della R15 2010.

A differenza del suo principale avversario, pieno di fiducia negli Stati Uniti, ieri all'Audi c'era un po' di confusione. Come vi avevamo annunciato a fine giornata, Mike Rockenfeller si è schiantato con la "R15 Plus" contro un mucchio di pneumatici alla curva 17 (Sunset Bend), la curva di ritorno appena prima del rettilineo dei box. L'auto sembra essere gravemente danneggiata nella parte posteriore destra. Poiché la ditta di Ingolstadt ha viaggiato con un solo ed unico esemplare, si spera che la squadra di meccanici del dottor Ullrich riesca a ripararlo per poter continuare la seduta.

Non sappiamo se si tratti di un errore del pilota tedesco o se la versione 15 della R2010 sia difficile da guidare come la precedente, ma qualunque cosa accada, l'intero programma dell'Audi è in difetto. . Un evento dannoso soprattutto se sappiamo che lo scorso anno la mancanza di guida e quindi di conoscenza dell'autovettura è stata per loro molto penalizzante durante il 24 ore di Le Mans. Ora dobbiamo sperare di rivedere il prototipo tedesco questa settimana sull'asfalto accidentato dell'ex aeroporto militare americano. Peugeot è in gran forma e per venire a solleticare la 908 HDi FAP alla Sarthe il prossimo giugno ci vorrà un team Audi al completo possesso dei suoi mezzi.

Trovate il resoconto completo della 12 Ore di Sebring nella vostra rivista AUTOhebdo in edicola domani.

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