Davidson richiede le qualificazioni per categoria

La convivenza LMP1-GTE è stata uno dei principali temi di discussione lo scorso fine settimana, in occasione della 79esima edizione del 24 ore di Le Mans, soprattutto dopo i due terribili incidenti che hanno funestato la classica di Le Mans e che hanno coinvolto ogni volta un'Audi R18 TDI e un Ferrari 458 Italia. Se la sua proposta non è la soluzione per evitare questo tipo di incidenti nelle corse, Anthony Davidson, che difende i colori della Peugeot sport, è favorevole a qualifiche separate per ciascuna categoria. Giovedì scorso, infatti, abbiamo notato che i tempi sul giro dei piloti Audi e Peugeot dipendevano enormemente dalle vetture più lente incontrate, e in particolare nel terzo settore dalle curve. Porsche direttamente alla fossa.

“I divari sarebbero stati ancora più ridotti se non avessimo dovuto fare i conti costantemente con il traffico, risponde il britannico a un giornalista Crash.net quando quest'ultimo gli chiede il suo parere sullo 0??5 che separa le sei vetture più veloci al termine delle qualifiche. Tutti incontrano traffico ed è frustrante. Questa è l'unica frustrazione che ho nelle gare endurance, il fatto di non riuscire ad avere un giro pulito, e questo in un certo senso vanifica gli sforzi di tutti. Non mi lamento, è un dato di fatto. Spero che un giorno questa regola cambi e che ogni categoria abbia la propria sessione di qualifiche. Sarebbe più giusto per tutti. Non è giusto che i piloti GT siano costretti a guardarsi negli specchietti durante le qualifiche, e non è giusto per noi dover affrontare il traffico durante i nostri giri di qualifica. Le qualifiche devono essere giocate tra il pilota, la vettura e il cronometro. Anche i tifosi ne trarrebbero beneficio ancora di più. »

Anche se questa proposta di Anthony Davidson sarà sicuramente studiata dall'ACO, non risolverà però il problema della convivenza nelle corse tra piloti professionisti che guidano prototipi e amatori che guidano GT.

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