Carpooling con Jean-Pierre Jaussaud

Tra kartisti normanni che hanno frequentato la pista di Caen-Carpiquet, non ci daremo il “tu”. Come è nata la tua passione per le corse?

Tutto è iniziato con me quando avevo 10 anni e non so perché. C'erano Trintignant, Behra e un pilota normanno, Philippe Etancelin. Ho pensato che fosse bello e mi sono detto che mi sarebbe piaciuto essere come loro. Sono partito bene a Carpiquet, ma all'aerodromo, dove mio padre mi ha insegnato a guidare la sua Citroën Trèfle, la cui particolarità era di avere l'acceleratore al centro. Ricordo di essere rimasto incastrato tra i pedali perché le mie scarpe erano troppo larghe.

Quindi hai iniziato con il karting ?

No… in 2 CV, durante il mio viaggio di nozze in Italia. In Abruzzo stavo salendo faticosamente un passo quando sono stato sorpassato da a Porsche e Ferrari. Mi sono divertito a seguirli durante la discesa e ho finito per far saltare una gomma. Questo è stato il mio inizio nelle corse. Per quanto riguarda il kart, erano gli albori di questo sport. Il mio primo, equipaggiato con due motori VAP da 50 cc, mi è stato regalato da mia nonna. In ogni caso la 3 CV e il kart sono state due scuole di formazione straordinarie. Furono ancora questi maledetti 2 CV a portarmi in Inghilterra per seguire i corsi alla scuola Jim Russell.

Per un francese è stato un precursore!

Assolutamente. Avevo letto un articolo su Sport Auto che faceva un “appello alla gente” e subito corsi a Snetterton. Sul posto, era un sogno. Ho fatto così bene che Jim Russell mi ha offerto 5 o 6 gare gratuite per la stagione successiva. Poi aprirono la scuola di Magny-Cours e, nel febbraio del 1963, Russell mi chiese di iscrivermi lì. Ero deluso di non partecipare alle gare promesse, ma ero certo che avrei vinto la Volant.

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