Come verrà definita l'equivalenza tecnologica nel LM P1 nel 2018-2019?

All'inizio di una Super-Stagione che vedrà un gruppo quasi completamente rinnovato competere nella LM P1, il metodo per determinare l'equivalenza tecnologica è stato definito nei regolamenti sportivi svelati dalla FIA.

Questo processo dovrebbe consentire ai diversi prototipi iscritti (ibrido, motore turbo, ecc.) di poter competere regolarmente in pista. Gli LM P1 non ibridi potranno quindi adattare le loro prestazioni in base alle seguenti condizioni:

“Il punto di riferimento sarà il calcolo dei tempi medi sul giro dell'auto più veloce di ciascuna tecnologia. Il tempo medio sul giro verrà calcolato sul numero di giri corrispondente al 20% della distanza di gara (media dei migliori giri).

I modelli delle vetture tecnologicamente più lente dovranno aver partecipato ad almeno due gare e dovranno essere state regolarmente classificate per poter beneficiare dell'applicazione della norma. Il primo aggiustamento di performance potrà essere applicato in qualsiasi momento dal Comitato Resistenza. "

Questo metodo di calcolo sarà applicabile fino al 24 ore di Le Mans 2018 compreso, e verranno presi in considerazione i dati inviati dai costruttori e dai concorrenti alla FIA. Qualsiasi tentativo di fornire dati “errati” o qualsiasi prestazione “inaspettata” potrà essere punito con una penalità minima di 5’ stop&go.