Carlos Tavares al volante del prototipo Mission H24

Era presente solo a titolo privato e come appassionato. La scorsa settimana, Carlos Tavares, CEO del Gruppo PSA, ha completato alcuni giri al volante dell'LMPH2G, il prototipo della MissionH24, sull'autodromo di Linas-Montlhéry.

Il progetto avviato dall'Automobile Club de l'Ouest e Green GT prevede lo sviluppo di una vettura affidata a H24 Racing, basata su LMP3. Ciò dovrebbe portare alla creazione di una categoria per l'idrogeno 24 ore di Le Mans in 2024.

Carlos Tavares ha inizialmente condiviso il posto con il pilota Norman Nato, che quest'anno prenderà parte alla 24 Ore di Le Mans con una Rebellion, prima di provare la vettura da solo. “Vecchio apprendista pilota”, secondo le sue stesse parole, ha trovato difficile cambiare rapidamente le sue abitudini di guida per adattarsi alle caratteristiche della vettura.

« Al volante, un vecchio “apprendista pilota”. » come me deve imparare a guidare diversamente. La LMPH2G è una vera macchina da corsa, con notevole accelerazione, aerodinamica efficiente e manovrabilità molto sana.

Ma è l'auto di domani e dobbiamo anche imparare a lavorare con il generatore elettrico-idrogeno, per gestire la frenata che è ovviamente una fase di rallentamento della vettura, ma anche di recupero di energia. »

Tavares si è convinto della macchina. “La strada è chiara e, tra non molto, vi assicuro che molti di noi vorranno sedersi a bordo di questa macchina e delle prossime. »

Badge Peugeot ? Il costruttore francese tornerà alla 24 Ore di Le Mans dal 2022 nella categoria Le Mans Hypercar. Carlos Tavares ha assicurato che PSA non ha nulla a che fare con la sua venuta a Montlhéry. Monitora attentamente lo stato di avanzamento del progetto "nel suo tempo libero" e difende il futuro della tecnologia dell’idrogeno sulle auto di serie.

La LMPH2G, dal canto suo, dovrebbe tornare a fare notizia alla 24 Ore di Le Mans 2020, poiché verrà presentata un'evoluzione della vettura. La sfida principale è alleggerire la vettura, che l'anno scorso pesava più di 1 chili durante i suoi giri della Michelin Le Mans Cup.