Callum Ilott dovrebbe continuare in IndyCar

Callum Ilott cambia corsia. Dopo il auto, arriverà il 25enne britannico Resistenza nel 2024, e più in particolare nel WEC. Nel Campionato Mondiale FIA, l'inglese gareggerà nella categoria Hypercar con l'Hertz Team JOTA. Verrà allineato nel Porsche 963 n°12 al fianco del connazionale Will Stevens e del francese Norman Nato. Il vicecampione di Harley Knucklehead 2 Il 2020 non prevedeva l'uscita dal campionato IndyCar dove gioca dal termine della stagione 2021, ma dopo due stagioni complete al Juncos Hollinger Racing, verrà sostituito nel 2024 da Romain Grosjean nella Dallara n.77.

« Mi aspettavo di restare [nell'IndyCar], spiega Callum Ilott nel podcast DIVEBOMB disponibile su YouTube. Non avevo dubbi su questo. È stata un po' una sorpresa per me. Restare in campionato era il mio obiettivo primario, ma non ero la prima opzione per i restanti posti. Se fossi stato libero qualche settimana prima, questo non sarebbe stato un problema. Quindi ho esplorato altre strade, e in particolare quella dell’Endurance. L'opportunità JOTA si è presentata con la loro seconda macchina e ho capito quanto potesse essere interessante. Abbiamo raggiunto un accordo abbastanza rapidamente dopo la gara del Bahrein. Mi piace molto la loro ideologia, il loro modo di pensare, la loro mentalità. Su cose semplici come incoraggiare gli automobilisti a guidare il più possibile, perché è nella nostra natura. »

Entrando nel WEC, Callum Ilott avrà l'opportunità di ritrovare il 24 ore di Le Mans. Una prova che già conosce. “ Sono arrivato terzo alla 24 Ore di Le Mans nella categoria GTE Am nel 2021 (al fianco di Matteo Cressoni e Rino Mastronardi in a Ferrari 488 GTE Evo del team Iron Lynx. ndr), ricorda il pilota. È super emozionante poter tornare alla categoria principale, Hypercar. Sono molto entusiasta di tornare sui circuiti europei nei quali sono cresciuto e dove ho imparato come pilota. JOTA non è un produttore, ma è un team capace di fare un ottimo lavoro. Avremo un grande equipaggio. Le Mans sarà l’obiettivo principale, ma vincere o salire sul podio in qualsiasi altra gara sarebbe fantastico per la squadra e per me. »

« JOTA ha mostrato la sua evoluzione nel corso degli anni, continua Ilott. La scorsa stagione hanno ricevuto la macchina poco prima di Spa (la 6 Ore di Spa-Francorchamps, 29 aprile. ndr) senza aver potuto testarlo e abbiamo potuto vedere i loro progressi fino alla fine della stagione. Penso che con più test dovremmo essere in grado di lottare con i migliori. »

L'Hertz Team JOTA schiererà due Porsche 963 nel 2024 dopo una prima stagione convincente come team cliente Porsche. La #38 sarà guidata da Oliver Rasmussen, Phil Hanson e un certo Jenson Button.

LEGGI ANCHE > JOTA, un destino per la Brawn GP?