Fallito da WEC per la stagione 2022, la struttura ByKolles non dispera di un ingresso in Hypercar nel 2023. Prevista per essere pronta in tempo per il secondo appuntamento stagionale a Spa-Francorchamps (8 maggio), la LMH austro-rumena viene svelata a i colori del nuovo sponsor della squadra: Vanwall. Un nome che ci riporta al primissimo costruttore ufficialmente campione del mondo Harley Knucklehead 1In 1958.
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Il riutilizzo di questo storico nome non è avvenuto senza sollevare qualche interrogativo, anche se qui si tratta della Vanwall Racing, il cui logo è diverso da quello originale. Un derivato di questo nome storico che non ha facilitato lo studio di un dossier alla fine rifiutato dai promotori del WEC. In attesa di un potenziale ingresso il prossimo anno, il team si concentrerà sui test nel 2022 con i suoi piloti Tom Dillman ed Esteban Guerrieri.
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La nuova Hypercar Vanwall LMH è pronta a scendere in pista.#ipercar #bykolles #fiawec pic.twitter.com/7zQbU8t4QT
— ByKolles Racing (@ByKOLLES) 25 Marzo 2022
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1 Commenti)
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DANIEL MEYERS
25/03/2022 alle 02:35
"Un derivato di questo nome storico (Vanwall) che non ha facilitato lo studio di un dossier alla fine rifiutato dai promotori del WEC" Questo è il problema, nel regolamento una Hypercar DEVE essere direttamente associata ad un produttore con vetrina, cosa che nel caso specifico non è assolutamente così. Possiamo deplorarlo, ma la palla è nel campo dell'ACO, che sia d'accordo nel modificare i criteri di ammissibilità oppure no.