Bleekemolen: “24 ore per vincere, 24 ore per essere squalificato”

Vincitrice in pista ma declassata dopo l'arrivo per un serbatoio superiore alla capacità stabilita dal BoP, la Ford GT n. 85 di Keating Motorsports rimarrà comunque una delle grandi storie della 24 Ore di Le Mans 2019, anche se la sanzione è difficile da accettare per Jeroen Bleekemolen.

pubblicato 19/06/2019 à 09:29

Pierre Nappa

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Bleekemolen: “24 ore per vincere, 24 ore per essere squalificato”

Salendo sul gradino più alto del podio domenica scorsa nella GTE Am, Jeroen Bleekemolen pensava di essersi assicurato la vittoria di seconda categoria al 24 ore di Le Mans, dopo una prima vittoria in LM P2 nel 2008 sul Porsche Sypder RS ​​​​di Van Merksteijn Motorsport.

Ma poco più di 24 ore dopo questo gradino più alto, l'olandese e compagni Ben Keating e Felipe Fraga, iscritti sulla Ford GT n. 85 – Keating Motorsports ha avuto la spiacevole sorpresa di essere squalificato per un carro armato che superava la capacità stabilita dal Balance of Performance.

La prima uscita privata di una Ford GT si è quindi trasformata da sogno in incubo per il team americano, che già nel 3 aveva conquistato il 2018° posto nella classifica GTE Am con un Ferrari 488 « È un ottovolante pieno di emozioni, commenta Bleekemolen. Ci sono volute 24 ore per vincere la gara, 24 ore per essere squalificati e 24 ore per andare avanti.

È stato molto difficile da tenere in considerazione, ma sono molto orgoglioso della gara che abbiamo ottenuto. Le regole sono regole e noi non le rispettiamo. Torniamo più forti e assicuriamoci che il risultato conti ancora lunedì sera dopo la gara, la prossima volta. Un grande ringraziamento a tutta la squadra! Non vedo l’ora di tornare a Le Mans. »

Keating Motorsports non farà appello contro la decisione. Anche la Ford Chip Ganassi Racing è stata colpita da un'esclusione con la #68 di Bourdais – Hand – Müller, sanzionato per motivi simili perdendo così il 4° posto di categoria GTE Pro.

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