Augusto Farfus: La BMW M8 non lascia spazio a compromessi

Il 2018 vedrà Augusto Farfus continuare le uscite con la sua BMW M4 DTM ma anche nella nuova M8 GTE, che ha debuttato nel IMSA lo scorso gennaio alla 24 Ore di Daytona.

Un evento che non ha certo favorito le GT tedesche, con in particolare un Balance of Performance considerato sfavorevole nel clan monacense, ma che ha dimostrato l'affidabilità dell'ultima arrivata del reparto Motorsport, con i due esemplari all'arrivo.

Associato alla BMW da molti anni, Farfus ha quindi seri punti di paragone con le ex auto da competizione del marchio tedesco. Per il brasiliano la M8 segna un passo avanti, soprattutto rispetto alla M6.

"Dopo la M3 GT2, la BMW ha progettato due GT3 (Z4 e M6) che sono state convertite in GTLM o GTE, come volete chiamarle, spiega Farfus. Questa M8 GTE è quindi più simile alla M3 con cui siamo arrivati ​​al 24 ore di Le Mans nel 2010 e nel 2011 rispetto ai due modelli sopra menzionati.

Come la M3 GT2, è stata progettata dalla BMW con l'unico scopo di essere una GTE e quindi non lascia spazio a compromessi. Quando un gruppo di ingegneri inizia a lavorare su un'auto che verrà utilizzata dalla fabbrica e che soddisfa regolamenti specifici, la loro filosofia è necessariamente diversa da quella che hanno quando progettano un'auto destinata a team privati.

Rispetto ai suoi antenati, la M8 GTE è una vera macchina da corsa, non una “GT3 plus”. C'è meno rollio, meno elementi superflui destinati a facilitare il lavoro dei team clienti, ecc. Chiaramente corrisponde di più a ciò che mi piace e al mio stile.

Mi ricorda il vecchio M3. E in una certa misura anche il DTM, perché abbiamo ampi margini di aggiustamento. C’è ancora molto lavoro da fare, ma ci stiamo muovendo nella giusta direzione. »

Ritornerà anche Augusto Farfus alla 24 Ore di Le Mans, dove si era distinto nella sua ultima apparizione nel 2011 con la pole position.

Trovate l'intervista completa ad Augusto Farfus, nel numero 2152 di AUTOsettimanalmente, sempre disponibile in versione digitale e in edicola.