Audi R18: Le Mans in vista

L'Audi aveva deciso di non iscrivere la sua nuova R18 alla 12 Ore di Sebring lo scorso fine settimana. Certamente la decisione non si è rivelata proficua dal punto di vista sportivo, ma potrebbe sorridere maggiormente all'impresa degli anelli in 24 ore di Le Mans da un punto di vista strategico. Se la concorrenza non sa nulla del nuovo modello Audi, non ha più segreti per l'azienda di Ingolstadt?

Secondo il tempo stabilito ieri durante i test di Sebring, la casa tedesca intende mantenere il mistero, anche a costo di smascherare il bluff. La R18 ha completato un giro in 1:45??7, molto più veloce della pole di Stéphane Sarrazin (1:46??6). L'R18 sarebbe una marcia in più? “Secondo alcune simulazioni abbiamo un leggero vantaggio, spiega il Dr. Ullrich, capo di Audi Sport, ai nostri colleghi del Team. E ora abbiamo una piccola idea del potenziale della concorrenza. Su cosa ha mostrato finora? » In Audi si vocifera di un guadagno di 1'5 al giro rispetto alla R15. Quando sappiamo che l'Audi non era ridicola di fronte alla nuova 908 a Sebring, questa stima fa rabbrividire. Ma cosa succederà a Le Mans?

In attesa del verdetto sulla doppia torre dell'orologio della Sarthe, l'Audi sta perfezionando le impostazioni e memorizzando dati preziosi sul suo nuovo prototipo chiuso. La scelta di Sebring non è frutto del caso. “Volevamo anche evitare di rivivere l'episodio del 2009, quando durante i test invernali in Spagna ci ritrovammo a piovere troppo spesso. Abbiamo visto le conseguenze nelle 24 Ore successive? » indica il direttore dei motori Ulrich Baretzky al quotidiano l'Equipe.

La R18 farà la sua prima gara ufficiale alla 1000 chilometri di Spa il 7 maggio.

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