Durante la 12 Ore di Sebring, ad inizio stagione, la nuova Audi R15, alla sua prima gara, ha stupito e vinto. Dalla parte di Peugeot, aveva sollevato dubbi soprattutto sull'interpretazione del capitolo aerodinamico delle norme previste dall'ACO. Da allora, nulla è cambiato. Le molteplici proteste del costruttore francese furono tutte respinte e la questione non venne chiarita dall'Automobile Club de l'Ouest per la stagione successiva.
Il dottor Wolgang Ullrich vorrebbe però che le cose rimanessero così come sono. Il capo dell'Audi Motorsport non vuole sviluppare una R15 diversa dal modello del 2009. Non posso permettermi di chiedere al mio gruppo di costruire una nuova vettura per il 2010, afferma il Dott. Ullrich nelle colonne dell'Equipe. Tutti vogliono evitare di dover costruire un’auto per il 2009, un’altra per il 2010 e un’altra ancora per il 2011. »
Il capo della scuderia dell'azienda degli anelli ammette che le trattative continuano con l'organizzatore della 24 ore di Le Mans. E se si discute dell'aerodinamica della parte anteriore dell'Audi R15, DR Ullrich spera di vincere la causa con l'ACO. “ Spero che un'auto conforme nel 2009 rimanga conforme anche nel 2010. » Al di là dei punti di liquidazione, Audi e Peugeot si incontreranno in pista il 27 settembre, per la gara ALMS della Petit Le Mans, sul circuito di Road Atlanta.
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