L'Audi attende il regolamento 2011

Nonostante il regolamento tecnico non sia stato ancora svelato del tutto, l'attesa non è gravosa per questa stagione. L'anno scorso, in mezzo alle polemiche sull'equivalenza tra auto con motore diesel o benzina, il regolamento 2010 era molto atteso dal mondo dell'endurance. Quest'anno le polemiche si sono calmate e il percorso tracciato dall'ACO è ormai noto ai produttori. “ Lo conosciamo al 90% da sei mesi », confida ad esempio Hugues de Chaunac, presidente dell'Oreca.

Da parte Audi è necessaria la fiducia prima della pubblicazione di questo programma. Ma il dottor Wolfgang Ullrich aspetta di averlo tra le mani per gioire o no. Riconosce, tuttavia, che 24 ore di Le Mans Il 2011, con queste nuove normative, avrà un sapore davvero particolare.

« È sicuro perché tutti stanno lavorando sulla propria vettura nel rispetto delle nuove normative, che non sono ancora al 100% nelle nostre mani, confida il capo di Audi Motorsport ad AUTOhebdo.fr. Siamo stati coinvolti in tutte le discussioni ma dobbiamo vedere quali dettagli ci daranno. Dovremo studiarlo attentamente e solo allora potremo dire se quanto abbiamo discusso figura o meno nel regolamento. »

Audi ha già avviato il progetto R18, sulla base delle principali linee guida fornite dall'ACO. Sappiamo in particolare che la potenza dei motori sarà ridotta ma che il SREC (sistema di recupero dell'energia cinetica) arriverà nell'endurance, con la possibilità dei produttori di integrarlo. Questo SREC, con una potenza massima di 500 Kj, sarà impattato su due ruote, con i produttori che manterranno la scelta dell'asse. Ma non tutti i punti sono stati ancora svelati nel dettaglio e l'Audi saprà adattarsi se necessario. “ Al momento siamo nelle fasi concettuali e se i regolamenti saranno pronti questo fine settimana, penso che saremo in grado di adattarci bene. Prima di leggerlo nel dettaglio, non potrò dire nulla. »