Andreas Seidl: “Spazio di manovra più limitato rispetto alla Toyota” nel 2017

D’un match à trois depuis 2014, la catégorie LM P1 reviendra à un duel en 2017 suite à l’annonce du retrait d’Audi Sport à l’issue de la finale de Bahreïn dans un peu plus d’une semaine. De nouveau sacrée chez les Constructeurs, la marque Porsche a confirmé sa domination sur le WEC nel 2016, anno segnato anche dalla vittoria nel 24 ore di Le Mans, et le final désormais devenu mythique avec la Toyota TS50 Ibrido n°5.

La squadra guidata da Andreas Seidl, che deve ancora lottare per il titolo Piloti con la 919 Hybrid n. 2 di Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb a Sakhir, guarda anche al 2017, stagione che il Team Principal Porsche sta affrontando avvicinarsi con fiducia. , ma anche diffidenza.

“Considerando quello che abbiamo in programma in termini di modifiche (alla 919), penso che saremo competitivi. Ma non sappiamo quanti progressi farà la Toyota. È vero che il nostro margine di manovra è certamente più limitato del loro.

La nostra vettura (monoscocca del 2015) sta terminando la sua seconda stagione, mentre la loro è solo alla prima. Ma con l’arrivo di una nuova normativa nel 2018, per noi questo è stato il modo migliore di fare le cose. »

Prima della gara di Shanghai, Porsche ha subito confermato che il ritiro dell'Audi non metteva in discussione il suo impegno per la stagione 2017.

Trovate l'intervista completa ad Andreas Seidl, nonché il resoconto e l'analisi della 6 Ore di Shanghai, realizzati dai nostri inviati speciali in Cina, nel numero 2088 di AUTOhebdo, ora disponibile in versione digitale, e in edicola.