6 Ore del Bahrain – Porsche contro Ferrari: duello per il titolo GTE Pro

Mentre si presentano le ultime due gare della stagione, il WEC sta cercando il suo campione in LMGTE Pro. Due equipaggi si contendono il titolo Piloti e Costruttori al via di questo doppio appuntamento nel deserto. Alessandro Pier Guidi e James Calado, già incoronati Campioni del Mondo a Sakhir nel 2017, hanno 124 punti con i loro Ferrari 488 GTE EVO numero 51 di AF Corse. Kévin Estre e Neel Jani sono in agguato con 112 unità e sperano di invertire la tendenza al volante della Porsche 911 RSR – 19. Sebbene finora siano state disputate quattro gare, entrambi gli equipaggi hanno ottenuto ciascuno un tasso di vittoria del 50%.

Sull'asfalto surriscaldato dal caldo incessante, il degrado degli pneumatici sarà un fattore importante in questo penultimo appuntamento. “Sarà una gara molto difficile, crede Neel Jani. Cquindi non pedaleremo di notte, ma di giorno. Ho fatto uno stint nelle prove libere 3. All'inizio andava bene, ma poi è come guidare sulle uova e diventa difficile non overdrive. Fa anche piuttosto caldo in macchina. Ci prepareremo al meglio, perché stiamo meglio quando la temperatura scende. » La 8 Ore, sabato 6 novembre, potrebbe quindi rivelarsi più favorevole alla casa tedesca. 

Il BoP contestato da AF Corse

Un altro fattore importante da tenere in considerazione in questo duello: il Balance of Performance. AF Corse è stato così penalizzato. La capacità del carburante della Ferrari 488 GTE EVO è stata ridotta di 4 litri, portandola a 89, su un circuito dove più della metà della distanza viene percorsa a tutto gas. “Adoro vincere e perdere le gare su pista, ma questa decisione, seppure legittima, mi sembra molto discutibile, giudice Alessandro Pier Guidi. Non siamo nella posizione di lottare per difendere la nostra leadership, quindi non penso che sia molto giusto. Tuttavia non siamo tipi che si arrendono facilmente, quindi faremo del nostro meglio per vincere i titoli”. Nelle prime due sessioni di prove libere i leader del campionato sono rimasti ad oltre due secondi dal miglior tempo fatto segnare dagli inseguitori. Il BoP penalizza così tanto le auto? Cavallino Rampante su questa pista oppure si tratta di un semplice bluff da parte di AF Corse? 

Le qualifiche sembrano aver fornito l’inizio di una risposta. Kévin Estre ha conquistato la pole position in 1:56.144, relegando Pier Guidi a più di un secondo. Solo quarto riuscirà il duo italo-britannico a rientrare in gara? Risposta questo sabato, alle 10 (ora francese).

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