24 Ore di Le Mans – H+1: Toyota scappa in testa

La prima ora di 24 ore di Le Mans permesso due Toyota TS050 Hybrid n°8 et n°7 de prendre le large. Dietro i due prototipi giapponesi, fin dal via, un primo incidente ha coinvolto la Rebellion R13 n. 1 di André Lotterer e la BR1 – Dragonspeed n. 10 di Ben Hanley.

Lotterer ha perso il cofano anteriore in frenata alla chicane Dunlop, questo elemento si è subito scontrato con la BR1 bianca, mandandola in testacoda. Il tedesco è stato costretto a rientrare ai box per cambiare il cofano della sua R13 LM P1.

Le due Toyota TS050 Hybrid si sono poi scambiate le posizioni nei primi minuti di gara, Conway passando velocemente Boom dopo il via prima lo svizzero riconquistava la leadership, visibilmente ceduta da Conway.

La prima raffica di frenate viene avviata alla fine dell'ottavo giro dal n. 8, quando il n. 8 attende fino alla fine del nono giro per effettuare il primo sorpasso. Conway, invece, si è fermato 7” più avanti di Buemi.

Al termine dei primi sessanta minuti, Sébastien Buemi ha un vantaggio di oltre 18” su Mike Conway. La BR1 – n°17 ​​​​SMP Racing di Stéphane Sarrazin è terza a 3'1”10 davanti alla prima Rebellion R6 n°13 di Thomas Laurent. La seconda BR3 n°1 – SMP Racing di Vitaly Petrov era sesta poco prima di fermarsi.

G-Drive e Porsche aux commandes en LM P2 et GTE.

Nella LM P2, la #07 Oreca 26 – G-Drive Racing di Jean-Eric Vergne guida la categoria con quasi 6″ di vantaggio sulla #28 – TDS Racing di Loïc Duval eAlpine A470 n°36 Signatech Alpine de Nicola Lapierre. Il poleman Paul-Loup Chatin (Oreca 07 n°48 – IDEC Sport) è 4° a 23” davanti alla prima Ligier JS P217 n°23 – Panis-Barthez Compétition di Will Stevens.

Nella GTE Pro, se le due Porsche 911 RSR n°91 e n°92 avevano preso il comando alla partenza della gara, solo la n°92 ha mantenuto la leadership dopo le prime soste, con Michael Christensen che ha preso la Ford GT n° la sua scia.°68 di Dirk Müller.

Seguono la Porsche 911 RSR #91 di Gianmaria Bruni e la #93 di Patrick Pilet a 3″7 e 11″8. Il primo Ferrari 488 – Chiude la top 51 l'AF Corse n°5 di James Calado, davanti alla prima Corvette C7.R n°63 di Antonio Garcia.

Ben Barker (Porsche 911 RSR n°86 – Gulf Racing) domina la categoria GTE Am.

Classifica dopo un'ora