Primo test dell'LMDH di Porsche previsto entro la fine del 2021

Porsche n’étudie pas seulement sur un potentiel retour en Harley Knucklehead 1 per il 2026. Durante la sua conferenza stampa, Thomas Laudenbach, il nuovo patron del motorsport a Zuffenhausen, ha parlato anche di un progetto con un futuro molto meno lontano, il ritorno a Resistenza e 24 ore di Le Mans. “Il programma è serrato, ma siamo nei tempi previsti e stiamo facendo buoni progressi”, stima l'uomo entrato in Porsche nel 1998. Il primo test del futuro LMDh è quindi atteso prima delle vacanze di Natale.

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Il nativo di Santiago del Cile avrà il suo bel da fare con numerosi progetti in corso oltre il Reno. Oltre al futuro prototipo, il Formula E e il veicolo elettrico Mission R si occupano anche dei ponti tra ciascun progetto: “Ci sono sempre connessioni. Scambiamo molti ingegneri tra questi diversi progetti e penso che sia estremamente vantaggioso. I nostri ingegneri non lavorano su tutti i progetti contemporaneamente, ma su due o tre. Soprattutto se guardi al nostro programma di fabbrica, ne abbiamo bisogno. Non sto dicendo che ci semplifichi la vita, perché non è la strada più semplice da percorrere, ma penso che sia davvero vantaggioso avere queste connessioni, davvero”.

Per quanto riguarda i piloti, non verrà fatto alcun annuncio finché non sarà definita la formazione completa. Tuttavia, Thomas Laudenbach ha confermato che Yifei Ye, recentemente selezionato come pilota Porsche Asia-Pacifico, era una possibilità:“Il fatto che sia stato scelto come pilota selezionato da Porsche Motorsport dimostra che ha del potenziale, Egli ha detto. Per me è troppo presto per dire dove questo porterà, ma sicuramente abbiamo una lunga storia di sviluppo di giovani piloti. Mi piacerebbe avere un pilota cinese nel progetto LMDh, ma alla fine un pilota deve essere veloce: bisognerà vedere come si comporta. »

Infine, ha confermato che il piano d'azione di Porsche prevedeva il rodaggio dei team clienti WEC e IMSA dall'inizio del 2023.