USCC – Sébastien Bourdais brilla a Sebring

I due giorni di test dell'USCC che si sono conclusi ieri a Sebring sono stati teatro del primo confronto tra DP e LM P2, che costituirà la categoria regina dello United SportsCar Championship il prossimo anno. Migliorato (diffusore, spoiler, freni in carbonio, ecc.), è stato un prototipo di Daytona a segnare il miglior tempo delle due giornate, in questo caso la Action Express Racing Corvette DP. Ieri, Sébastien Bourdais ha completato un giro in 1'53"748, riuscendo in testa alla classifica al compagno di squadra Joao Barbosa, riferimento del giorno prima in 1'53"266. Ricordiamo che la Le Mans supporterà il portoghese Joao Barbosa e il brasiliano Christian Fittipaldi alla 24 Ore di Daytona, alla 12 Ore di Sebring e alla Petit Le Mans.

“Le modifiche apportate cambiano davvero il feeling che abbiamo con la vettura ma non ne cambiano il carattere, sottolinea il nuovo residente di KVSH Racing in IndyCar Serie. Lei è più veloce. Penso che guadagneremo circa tre secondi a Daytona. Il diffusore aiuta davvero a stabilizzare la parte posteriore dell'auto. Queste vetture prima non avevano molto carico aerodinamico, ora ne hanno chiaramente di più. »

Al secondo posto nella gerarchia, in 1'55"688, troviamo un'altra Corvette DP, quella della Marsh Racing. Ma non presenta tutte le novità, a cominciare dai freni in carbonio. La DeltaWing è terza con il tempo di 1'57"508 e precede la prima LM P2, ovvero l'HPD ARX-03b n°02 della Extreme Speed ​​Motorsports in 1'57"812. Ma non è riuscito a stabilire un tempo veramente significativo dopo aver riscontrato alcuni problemi meccanici. Lo scorso marzo la pole position della LM P2 è andata al HPD ARX-03b numero 551 del Level 5 Motorsports in 1'51"159. Il miglior giro della gara è stato realizzato dalla Zytek Z11SN-Nissan di Greaves Motorsport in 1'52"691. Tuttavia, è difficile fare paragoni con condizioni di pista diverse... e pneumatici diversi, tutti i prototipi ora montano Continental, mentre i migliori LM P2 erano equipaggiati con Michelin nell'ALMS.

Unica LM PC iscritta, l'Oreca 09 FLM del Pickett Racing ha fatto segnare il 5° miglior tempo di questa seconda giornata in 1'58"035 mentre la Viper GTS-R SRT è stata la più veloce delle GT LM in 2'01"619. Nella GTD si è messa in luce anche una Viper, ovvero la Riley SRT Viper GT3-R, con il tempo di 2'04"539. Tempi ogni volta più veloci di quelli raggiunti il ​​giorno prima.

I concorrenti si sono ora diretti a Daytona, dove domani e mercoledì si svolgeranno due nuove giornate di test.