USCC – Muscle Milk Pickett con un ORECA 03-Nissan

La fine della serie P1, abolita dalIMSA, aveva costretto il team Muscle Milk Pickett Racing a rivedere tutti i suoi piani per il 2014. Alla fine, i due campioni uscenti dell'ALMS saranno presenti all'USCC con una Nissan-ORECA 03 P2, che ha brillato in particolare l'anno scorso nella categoria LMP2 in WEC, il Campionato Mondiale Endurance FIA.

“È molto emozionante per noi dare il benvenuto a ORECA come nuovo partner. » spiega Greg Pickett, proprietario della scuderia. “Dopo aver vinto il campionato ALMS P1 negli ultimi due anni, era importante scegliere un partner per la nuova avventura di TUDOR USCC che possa aiutarci a continuare la serie di successi di cui stiamo godendo. Le nostre vittorie negli ultimi due anni sono dovute al nostro lavoro in stretta collaborazione con i nostri vari partner, sia HPD (Nota del redattore: Honda Performance Development) o anche Michelin. Il nostro impegno al fianco di ORECA sarà identico. Hugues de Chaunac condivide la mia stessa visione delle corse negli Stati Uniti, e questo è molto importante. Quando hai questa passione, questo livello di coinvolgimento, solo del bene può venire da una simile collaborazione. Alla fine, per noi è stata una decisione facile da prendere. »

Il Muscle Milk Pickett Racing n. 6 sarà l'unico telaio a rappresentare il team ORECA, ma Hugues de Chaunac vuole usarlo come vetrina. “Il nostro obiettivo è chiaro: vincere le classiche come Daytona, Sebring o Petit Le Mans, come costruttore. » spiega il francese. “Stiamo lavorando per avere altri telai 03 in pista negli Stati Uniti, oltre agli ORECA-FLM09 iscritti al Prototype Challenge. 14 anni dopo la nostra vittoria con la Viper GTS, non vedo l'ora di rivedere le nostre vetture a Daytona. Questa è una nuova fase per il nostro sviluppo americano. »

L'arrivo della francese P2 porta a 13 il numero dei Prototipi che gareggeranno alla 24 Ore di Daytona del 25 e 26 gennaio. Ci sono sei DP (Daytona Proto), sei P2 e il famoso DeltaWing. Al volante dell'ORECA troveremo Klaus Graf che ha detto “Non vedo l’ora di tornare alla Nissan V8 che ha già vinto così tante gare in passato. » Farà coppia con Lucas Luhr e prenderà il via a Daytona dai test dal 3 al 5 gennaio durante il ROAR Before the 24 sul circuito della Florida.