USCC - Mazda con due motori diesel LM P2

“Questo è il più grande programma sportivo di Mazda dalla nostra vittoria a Le Mans nel 1991.”, esulta John Doonan, direttore di Mazda Motorsports. L'anno prossimo, Mazda iscriverà due LM P2 alimentate a diesel nel campionato United SportsCar. “E grazie alla nostra Mazda6 SKYACTIV-D che ha vinto 12 gare Grand-Am nella categoria GX e che quest'anno ha conquistato il titolo Costruttori, siamo fiduciosi che i nostri prototipi saranno in grado di competere con i parametri di riferimento del Nord America. » Egli continua.

Le due vetture che schiererà la casa giapponese saranno infatti equipaggiate con lo stesso quattro cilindri SKYACTIV-D 2.0 litri diesel della famosa Mazda6 di cui parla Doonan. I successi di classe ottenuti negli ultimi due anni hanno spinto il marchio a voler guardare più in alto. Non sorprende che il compito di gestire queste vetture ricadrà sul team SpeedSource Race Engineering. Mazda è anche in trattative con i team clienti interessati alla LM P2 e con altri che desiderano trasformare la Mazda6 in una GT Daytona.

“Come concorrenti, vuoi sempre correre nella categoria più veloce, spiega Sylvain Tremblay, capo di SpeedSource Engineering. Lo sviluppo della Mazda SKYACTIV-D è stato il risultato di un intenso lavoro da parte di Mazda e SpeedSource e portarla all'avanguardia nei prototipi nel suo secondo anno di gare sarà un compito complicato. I mesi di novembre e dicembre promettono di essere impegnativi. »
 
I piloti verranno annunciati più avanti, e le vetture faranno la loro prima apparizione pubblica durante i “Roar Before the 24”, prove organizzate come preambolo alla 24 Ore di Daytona dal 3 al 5 gennaio.