Con il suo Ligier JS P2 con motore Honda che in questa stagione sostituisce la venerabile Riley-Ford utilizzata dal team per molti anni, la Michael Shank Racing aveva fatto una forte impressione su Daytona lo scorso gennaio, conquistando in particolare la pole position nel doppio round della Florida, la gara di apertura dello United Sportscar Championship 2015.
Se il prototipo Onroak è finalmente arrivato quinto nella sua categoria, in seguito alla riclassificazione della Corvette DP del Wayne Taylor Racing, la prestazione ha rassicurato il proprietario Mike Shank. “Abbiamo anche fatto segnare il giro più veloce in gara. Ciò dimostra che c’è molto potenziale. Dobbiamo solo trasformare questo potenziale in risultati. Più siamo abituati all'auto e più impariamo a conoscerla, meglio saremo. »
Anche Mike Shank non vede l'ora di tornare a Sebring, un incontro che si è rivelato difficile per la sua squadra nel 2014. “Con il passaggio dalla configurazione Riley a quella 2014, con i freni, o anche con l’integrazione del motore turbo con la Ford, è stato molto difficile e ci è costato tempo. Non siamo stati competitivi come speravamo. Quest’anno con la vettura P2 pensiamo di essere davvero forti lì. »
La 12 Ore di Sebring, che costituirà anche il secondo turno del Nordamericano Resistenza Coppa, gareggerà il 21 marzo.
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