Mentre la seconda gara dell'USC (United SportsCar Championship) 2014 si svolgerà a Sebring in Florida dal 12 al 15 marzo, i responsabili tecnici del nuovo campionato americano sono al lavoro su una modifica del Balance of Performance (BoP). Secondo Scot Elkins, responsabile dei regolamenti tecnici e vicepresidente dellaIMSA, le categorie DP (Daytona Prototype) e le vetture basate su LMP2 saranno interessate poiché beneficeranno di un pacchetto aerodinamico che offre più carico aerodinamico rispetto a quello utilizzato a Daytona durante la 24 Ore.
“Cercheremo di ottenere un risultato prima dei test di Sebring in modo che tutti possano provare prima della gara. » Elkins dice a Sportscar365.com. “In un mondo ideale vorremmo poter indossare il BoP prima dei test e mantenerlo durante la gara. Le categorie GT Daytona e GT Le Mans sono a parte perché non abbiamo un pacchetto a basso carico aerodinamico su queste vetture. Vedremo, ma non definiremo un nuovo pacchetto aerodinamico come faremo per i Prototipi. »
Le novità di questo BoP sono attese per i primi test pre-Sebring che si svolgeranno il 20 e 21 febbraio.
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