USC – 12 Ore di Sebring H+6 – Velocità estrema in testa

Sembra che la 12 Ore di Sebring non voglia proprio cominciare. Dopo 6 ore di corsa, Sebring si presenta come una gara ad eliminazione viste le numerose uscite (in particolare in GTLM e in PC con la bandiera rossa causata dalla caduta di David Ostella sulla Performance Tech Motorsport ORECA FLM09) o problemi meccanici. Questo è particolarmente vero in GTLM, dove i grandi favoriti hanno tutti attraversato vari avatar. La più grave, l'uscita di Matteo Malucelli sul Ferrari du Risi Competizione dans le virage n°1. Si la 458 Italia était déjà bien endommagée sur le côté gauche dans cette excursion hors-piste, Malucelli a tenté de repartir et créé un tassement à la sortie du premier virage dont n’est pas ressortie la Porsche n°30 du NGT qui est venue percuter la Ferrari qui roulait à très basse allure. Dans la confusion, la BMW Z4 n°56 du Team RLL a également été touchée à l’avant-gauche. Auparavant, la Corvette C7.R n°3 officielle du Corvette Racing avait connu des soucis à l’avant de la voiture, et la Porsche 911 RSR du Porsche North America n°911 sur laquelle est engagé Patrick Pilet, n’avait pu éviter une PC en perdition et avait été contrainte de renter aux stands pour réparer.

I prototipi non furono risparmiati. Se le Corvette DP dell'Action Express Racing e le Riley-Ford di Ganassi si sono scambiate la leadership della gara fin dall'inizio, Muscle Milk Racing ha avuto problemi alla trasmissione sull'ORECA-Nissan di Luhr-Graf-Mardenborough. Un'altra sfortuna per la Corvette DP dello Spirit of Daytona con un sensore dell'acceleratore difettoso.

Tanto che dopo 6 ore di corsa, e dopo l'interruzione ancora in corso dovuta allo schianto di Alex Tagliani, è l'HPD ARX-03b n°1 dell'Extreme Speed ​​Motorsport pilotato da Ryan Dalziel che precede la Corvette DP di Sébastien Bourdais, autore della pole e di una magnifica manovra durante una delle tante ripartenze. L'OAK Racing è 3° con la sua Morgan-Nissan nelle mani di Alex Brundle davanti alla Ganassi Riley-Ford numero 02 di Tony Kanaan e Simone Pagenaud sul secondo HPD ARX-03b dell'Extreme Speed ​​Motorsport 5th.

Nella GTLM, dopo le varie avventure che hanno costellato la categoria, è la Porsche 911 RSR n. 912 della Porsche North America guidata da Jörg Bergmeister a comandare. Patrick Pilet nell'auto gemella è 40esimo. In PC domina Core Autosport con Colin Braun, mentre in GTD è la Ferrari 458 Italia della Scuderia Corse guidata da Jeff Westphal a comandare. Il Deltawing è 47esimo.