Prima giornata positiva per la Cadillac al Roar

La Cadillac non è riuscita a raggiungere la vetta della classifica nel primo giorno del Roar at Daytona, il fine settimana di qualificazione per la classica della Florida. Ma per il produttore di Detroit (Michigan), l'importante è altrove.

L'obiettivo era soprattutto quello di validare i componenti del sistema operativo e di trovare le giuste impostazioni per i tre V-LMDh quando si sono confrontati per la prima volta con il traffico.

142 giri completati

I tre prototipi americani hanno così totalizzato 142 giri, numero 01 (Bourdais, van der Zande, Dixon) al comando con un miglior giro di 1:35.585, sinonimo del terzo tempo nelle Prove Libere 2 dietro alle due Acura. 

Renger van der Zande è soddisfatto di questa prestazione: “ Nella seconda sessione abbiamo guidato fino alla fine e apportato alcuni miglioramenti ai sistemi. Questo è quello che devi fare a Roar: sforzarti di ottimizzare le impostazioni. »

« Nel complesso, è stata una giornata piuttosto positiva per Cadillac Racing, conferma il suo compagno di squadra Earl Bamber, schierato sulla Cadillac n.02. È una nuova era, quindi c’è molta eccitazione nel paddock ed è bello vedere così tanti fan già lì. Abbiamo due auto nuove (gestito da Chip Ganassi Racing. Nota dell'editore), quindi sviluppiamo tutto man mano che procediamo e impariamo costantemente, come durante tutta la fase di sviluppo, impariamo sempre. Penso che il ritmo fosse buono oggi e continueremo ad andare più veloci. »

Aitken si orienta

Sulla vettura n. 31 dell'Action Express Racing, rimasta per lo più nel garage durante la sessione inaugurale, è stato Jack Aitken a completare la maggior parte dei giri nella sessione pomeridiana. Il britannico, che scoprirà la classica della Florida e le sue specificità, ha cercato soprattutto di orientarsi nel fitto traffico specifico dell'International Speedway.

 « C’era tantissima gente in pista ed è bello farsi un’idea di come sarà la gara, testimonia. Non volevamo necessariamente fare dei buoni giri, perché dovremo fare i conti con il traffico. Si trattava di trovare il ritmo, superare i doppiatori e farlo senza correre troppi rischi. L'auto era solida. Abbiamo una buona base di partenza dai test di dicembre e la pista si sta ancora ammorbidendo, quindi al momento ha poca aderenza. Migliorerà con il passare della settimana. »

Appuntamento alle 17:15 (ora francese) per la terza delle cinque sessioni di prove libere del fine settimana.

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