Sébastien Bourdais: “Non potrei essere più felice”

Se per la vittoria assoluta, la 24 Ore di Daytona si è conclusa un controverso duello tra le Cadillac DPi-V.R di Wayne Taylor Racing e Action Express Racing, la lotta per il successo in GTLM sarà stata decisamente più intensa, coinvolgendo quattro dei cinque marchi partecipanti IMSA Campionato di auto sportive.

Di fronte alla Corvette detentrice del titolo, Ferrari, Porsche avec sa nouvelle 911 RSR, Ford avec quatre GT et BMW visaient les premiers rôles, mais la victoire s’est finalement jouée entre Ford, Ferrari et Corvette.

Terzo dopo l'ultima raffica di soste, Dirk Müller ha effettuato il deciso e muscoloso sorpasso sulla Risi Competizione 488 n. 62 di James Calado per prendere il controllo della gara e vincere nonostante la pressione di Patrick Pilet (Porsche 911 RSR n°911).

Il compagno di squadra di Müller con Joey Hand, Sébastien Bourdais firma così una seconda vittoria in una gara di 24 ore con la Ford, dopo Le Mans l'anno scorso per il ritorno del marchio americano alla Sarthe.

"È una delle gare di durata più antiche che tutti devono vincere o perdere e, ad essere onesti, non abbiamo commesso alcun errore, né a Le Mans né qui, e ne è valsa la pena, specifica Le Manceau, vincitore assoluto nel 2014 con Action Express Racing.

Come ha detto Joey Hand, l'auto è tutta intera e non ha un graffio. Non siamo tornati al box, non abbiamo fatto pit stop non programmati o cose del genere.

Ad essere sincero, Dirk alla fine ce l'ha fatta. A Daytona è sempre così. Tutto quello che succede per 23 ore e mezza quasi non ha importanza. Tutto dipende dall'ultima bandiera gialla.

Sapete, abbiamo lasciato l'ultimo pit-stop in terza posizione, cosa che non ci è piaciuta, e sì, ha dovuto sorpassare la Ferrari, la Corvette e, con tutta la pressione, è arrivato fino alla fine. Non potrei essere più felice, per Ford, per tutti coloro che sono coinvolti nelle corse a Ganassi. Questo è un altro grande risultato e spero di ottenerne ancora di più. »

Trovate il resoconto completo e l'analisi della 24 Ore di Daytona, realizzati dal nostro inviato speciale dalla Florida, nel numero 2099 di AUTOsettimanalmente, disponibile questa sera in versione digitale e questo mercoledì in edicola.