La 908 al comando

Durante la prima sessione di prove libere prima della gara di questo fine settimana, il miglior tempo della giornata è stato finalmente ottenuto da Stéphane Sarrazin sulla sua 908, davanti alle due Audi R15.

pubblicato 19/03/2009 à 11:39

scrittura

0 Visualizza commenti)

La 908 al comando

A concludere la prima giornata di prove libere della 12 Ore di Sebring è stato il francese Stéphane Sarrazin a bordo della 908 HDi n.8 condivisa con Franck Montagny e Sébastien Bourdais, separare Peugeot in pista, che ha fatto segnare il miglior tempo in 1:44.719. È ancora più di un secondo più lento dell'impressionante tempo ottenuto ieri dall'Audi R15 di Tom Kristensen in 1:43.595, ma, a difesa della francese, va detto che aveva piovuto durante la notte precedente e che, di conseguenza , la pista era cambiata notevolmente, perdendo un po' di gomma.

I due prototipi di Ingolstad si classificano anche in seconda e terza posizione, con una netta differenza tra loro, dato che Kristensen chiude con un vantaggio di 9 decimi sul compagno di squadra Mike Rokenfeller, mentre solo 214 millesimi lo separano dalla Peugeot di testa.

Dietro, quarto e quinto posto per l'Acura, afflitta da una velocità massima insufficiente. Nessuno dei due ARX-02A, infatti, è riuscito a scendere sotto l'1:46. Il team De Ferran Motorsports ha battuto ancora una volta Highcroft Racing Simone Pagenaud tuttavia non era in pista, a differenza di David Brabham.

Nella LMP2, Fernandez Racing ha finalmente tirato fuori dai box la sua ARX-01B, ma alla fine ha concluso a 3 decimi dalla velocissima Lola-Mazda n°16 della Dyson Racing.
Il tanto atteso duello tra Mazda e Acura dovrebbe dunque svolgersi, anche se a differenza dello scorso anno si svolgerà lontano dalle LMP1.

Nella categoria GT1 il miglior tempo è opera di Jan Magnussen. Il neozelandese ha migliorato nel finale della sessione il tempo realizzato in mattinata dal compagno di squadra Antonio Garcia. Subito dietro, a 162 millesimi esatti, segue la C6.R dell'equipaggio Beretta/Gavin/Fassler.

Nella GT2, la 911 RSR della Farnbacher-Loles Racing precede la sua rivale più diretta, la Flying Lizard n. 45, di quasi otto decimi. Il primo Ferrari, quella di Risi Competizione, è terza, davanti all'altra F430 del team Advanced Engineering e alle due BMW M3 che affiancano la Panoz Esperante del Team PTG. Da notare che nessuno dei due Porsche del VICI Racing è sceso in pista nel corso di questa sessione.

0 Visualizza commenti)

Leggere anche

commenti

*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!

0 Commenti)

Scrivi una recensione