Jack Aitken (Cadillac): “Non voglio dire che ci sia un favorito”

Jack, la Cadillac è stata impressionante fin dall'inizio del Roar. Cosa ne pensi ?

Avevamo già l’impressione che la macchina funzionasse abbastanza bene fin dalla prima sessione di test della scorsa settimana. Ha senso perché avevamo un anno per sviluppare la macchina. Abbiamo percorso questo circuito diverse volte in passato, quindi abbiamo ottenuto ciò che ci aspettavamo. E non abbiamo apportato grandi modifiche all'hardware o altro alla macchina. Si trattava solo di ottimizzare le cose, elaborare i piccoli dettagli, far sì che Tom (Blomqvist) prendesse velocità, ma non ci è voluto molto tempo. Fa un ottimo lavoro. Ci sono anche alcune altre auto che sembrano veloci. E sappiamo che ci vuole molta fortuna in questa gara. Vedremo.

Sappiamo che la 24 Ore di Daytona è una gara lunga, ma quello che hai dimostrato sin dall'inizio del Roar, sei d'accordo che la Cadillac sia la favorita?

Il va être difficile de convaincre les gens que nous ne le sommes pas alors nous sommes en première ligne. Néanmoins, si vous regardez où était la Porsche, elle n’était vraiment pas loin de nous en qualification. Je croise que Nick Tandy a dit qu’ils ne travaillaient pas sur les réglages pour les qualifications. Ils se concentrent sur la course, ce qui est une bonne chose. Et je pense que ce sera très serré entre nous. BMW a semblé beaucoup plus fort cette année aussi. Je ne veux donc pas dire qu’il y a un favori, ni nous, ni les autres. La course sera très différente avec des conditions plus chaudes. Dès la première séance d’essais aujourd’hui nous avons vu que la voiture se comportait très différemment du Roar. Nous devons nous adapter un peu. Nous n’allons pas faire de grands changements avant la course, mais des petits ajustements. La chaleur rendra la course beaucoup plus dure physiquement pour les pilotes. Les pneus vont également beaucoup souffrir.

Pensi che alcune squadre, come Acura, abbiano nascosto il loro gioco fino ad ora?

È diventato difficile nascondere le prestazioni. Da parte nostra, ci limitiamo a mantenere la macchina in funzione. La mia opinione è che se provi a giocarci, alla fine finirai per perdere. Quindi manteniamo le cose molto semplici. Secondo me, la maggior parte delle altre squadre hanno lo stesso punto di vista. Ma non è impossibile. Naturalmente, ci sono cose basilari come il livello del carburante con cui puoi giocare. Vedremo quindi abbastanza rapidamente il vero ritmo di tutti in gara. l'acura è stata molto forte durante lo scorso anno. Sicuramente hanno fatto un buon lavoro. Non possiamo quindi escluderli dalla gara.

Il tuo ruolo si è evoluto nel team nel corso dell'anno, ora con un ruolo iniziale a tempo pieno. Che cosa significa questo per te?

Solo alcune cose. La cosa bella è che già l’anno scorso mi trattavano con molto rispetto, includendomi in squadra. Pipo è ancora il mio compagno di squadra, ma ho un po' più di responsabilità, diciamo, e c'è ancora molto lavoro da fare. Andrò su un sacco di piste dove non sono mai stata prima. Quindi sono molto emozionato. Sarà divertente, ma sarà sicuramente una sfida. Già l’anno scorso sentivo la pressione perché volevo fare bella figura e lottare nella massima categoria con la GTP è incredibile. Tutti gli autisti vogliono essere qui. Quindi no, mi sento allo stesso livello che mi sono sempre imposto.

Quali sono i tuoi obiettivi per questa stagione?

Mi piacerebbe vincere le gare più importanti come Daytona. Anche Sebring, che abbiamo già vinto l'anno scorso. Piccolo Le Mans anche, pure. Vorrei anche vincere il campionato. Pipo l'ha già vinto due volte, ma per me sarebbe qualcosa di enorme. Sappiamo che la squadra e la macchina ne sono capaci. Sta a noi eseguire ed eseguire tutto alla perfezione.

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