Grand-Am/ALMS – Protos e GT si separano nel 2014?

La fusione tra ALMS e Grand-Am, prevista per il 2014, è attesa con impazienza dagli appassionati di endurance. Se gli organizzatori avessero annunciato che la categoria LMP1 non sarebbe stata idonea, le quattro categorie selezionate promettono gare particolarmente competitive. Tuttavia, alcuni circuiti statunitensi potrebbero avere difficoltà ad accogliere un elenco di iscritti così fitto, il che spingerebbe la disciplina a organizzare gare separate tra Prototipi e GT. “Con il programma impostato abbiamo delle limitazioni sul numero di auto autorizzate iscritte”, ha spiegato Ed Bennett, presidente di Grand-Am, su Speed.com. “È una situazione identica a quella incontrata a Lime Rock lo scorso anno nelle Continental Series. Dovevamo fare una gara per la GS e un'altra per la ST. »

Il CEO di ALMS Scott Atherton è d'accordo con il direttore di Grand-Am. Secondo lui sarebbe meglio organizzare più gare separate piuttosto che vietare alcune categorie su più circuiti. “Eravamo tutti d’accordo sul fatto che sarebbe stato un grosso problema” ha aggiunto ai nostri colleghi americani. “Questo tipo di problema è più facile da risolvere rispetto all’estremo opposto. Mi dispiacerebbe togliere dall'equazione la dinamica di una gara con più categorie perché penso che sia qualcosa di veramente fondamentale per ciò che rappresentiamo nel panorama degli sport motoristici. Potrebbe esserci un’occasione in cui dovremmo organizzare un prototipo o una gara solo GT, penso che le possibilità che ciò accada siano piuttosto alte. Ma credo che ciò accadrebbe solo una o due volte. »