Già venerdì John Fogarty aveva sferrato un duro colpo vincendo il pole della seconda prova della Grand-Am, sul Circuito delle Americhe. Il giorno successivo, l'americano e il suo aiutante hanno giocato ancora una volta un punteggio perfetto, approfittando delle battute d'arresto di Brendon Hartley (Riley-Ford Starworks Motorsports n°8), ottenendo il primo successo nella disciplina dalla fine del 2011.
In realtà, la Corvette DP Gainsco/Bob Stallings ha condotto solo... gli ultimi sette giri della gara. Una posizione che ha conquistato dopo che Brendon Hartley è entrato in contatto con un concorrente della categoria GT. “È fantastico essere tornato (sul gradino più alto del podio. ndr), Gurney è esultante. Siamo arrivati secondi diverse volte l'anno scorso. Alla fine, la battaglia con Ryan (Dalziel) e Scott (Pruett) è stato incredibile, ed è una bella sensazione essere riusciti a contenerli. »
Completano il podio finale la Riley-Ford n.2 della Starworks Motorsports affidata a Ryan Dalziel-Alex Popow e la Riley-BMW Target Chip Ganassi Racing degli indiscussi campioni Scott Pruett e Memo Rojas. Stéphane Sarrazin, che condivide il volante della Corvette DP 8 della Star Motorsports con Enzo Potolicchio, chiude ai piedi del podio.
Con 65 punti sul cronometro, Scott Pruett e Memo Rojas (vincitori a Daytona) tengono ancora le redini della classifica generale davanti a Fogarty-Gurney (59 punti) e Dalziel-Popow (57). Grazie al quarto posto, Stéphane Sarrazin ed Enzo Potolicchio risalgono al 5° posto.
Nella GT, Bill Auberlen e Paul Dalla Lana hanno portato alla vittoria la loro BMW M3 n. 94 della Turner Motorsports. I due uomini sono più avanti dei due Porsche di Andy Lally-John Potter e Andrew Davies-Leh Keen. Prossimo appuntamento, la Porsche 250 al Barber Motorsports Park di Birmingham (Alabama) il 6 aprile.
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