Il VIRginia International Raceway è riservato solo alle vetture GTLM e GTD delleIMSA. Ma questo incontro estivo non è mai privo di suspense. L'appuntamento del 2020 ne è stata un'ulteriore prova con la vittoria di una vettura gravemente danneggiata!
“Mi ci è voluto un po’ per capirlo, ma tutta la macchina tremava. A 200 km/h tutto vibrava, veniva da dietro, ha spiegato Antonio Garcia, uno dei vincitori insieme a Jordan Taylor sulla Corvette C8.R n. 3.
Infatti, il diffusore era semplicemente rotto! Un danno non facile da gestire, soprattutto perché alle spalle suonava il clacson la BMW M8 di Bruno Spengler.
“Pensavo che non avrei visto il traguardo, le vibrazioni erano così pronunciate, continua lo spagnolo. Ma una volta che mi sono abituato e ho capito che non pregiudicava le prestazioni, sapevo che potevo farcela.
È stato spaventoso perché non sapevo se il diffusore si sarebbe staccato completamente, ma la Corvette ha resistito! » Il marchio americano firma così la sua quarta vittoria consecutiva nel GTLM, la terza per Garcia-Taylor.
Antonio Garcia ha inaspettatamente preso il controllo dell'evento quando il leader Nick Tandy (Porsche) è stato costretto a rientrare ai box per una foratura a 17 minuti dalla fine. Il britannico è stato doppiamente trattenuto perché pochi giri prima era arrivato il suo compagno Frédéric Makowiecki ha subito la prima foratura.
Nel campionato, Garcia-Taylor ha 19 punti di vantaggio su Bamber-Vanthoor (Porsche), solo quinta in Virginia. I prototipi si uniranno alle GT per la 6 Ore di Road Atlanta nel fine settimana del 4-6 settembre.
Trovate l'analisi dell'IMSA in Virginia nel numero 2275 di AUTOhebdo, disponibile lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola.
Classifica IMSA Virginia 2020:
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