Corvette Racing ottiene finalmente la sua 100esima vittoria

Beh, verrebbe da dire. Da Long Beach 2018, nessuno Corvetta, C7.R o la nuovissima C8.R, apparsa alla 24 Ore di Daytona lo scorso gennaio, non sono riuscite a tornare sulla Victory Lane e ottenere così la 100esima vittoria del marchio nel campionato.

Un'aspettativa ormai svanita la vittoria della C8.R n°3 sabato scorso di Antonio Garcia e Jordan Taylor, sulla copertina delIMSA a Daytona. Vincitore dell'evento con un'ottima strategia in termini di carburante, il tandem porta la nuova vettura, progettata sempre sotto la guida di Pratt&Miller, nella storia del marchio.

« Il consumo era il punto principale, riconosce Garcia. Gli ingegneri hanno capito molto presto quanto avremmo avuto limiti di carburante e quanto avremmo dovuto iniziare a lavorare su questo punto.

Jordan ha fatto un lavoro perfetto su questo. È stato in grado di risparmiare un giro di carburante nel suo stint, e io ne ho risparmiato uno nel mio primo stint. Abbiamo fatto una gara con bandiera verde e siamo riusciti a finire. »

Il clan Corvette ha approfittato della pausa nel motorsport dovuta alla pandemia di coronavirus per lavorare duramente sullo sviluppo della C8.R. Effetti avvertiti dai piloti fin dalle qualifiche, con la pole di Oliver Gavin sulla n.4, e confermati dalle prestazioni a tutti gli effetti in gara.

" Penso che il taglio ha dato ai ragazzi della Corvette Racing tempo prezioso per fare progressi con la C8.R, crede Jordan Taylor. Il nostro consumo di carburante, il nostro motore e la nostra flessibilità di guida all'inizio della gara erano molto migliori rispetto alla prima uscita.

I pit stop sono stati migliorati poiché i ragazzi hanno potuto esercitarsi durante la quarantena una volta tornati in officina. Sono molto orgoglioso di essere qui con Antonio per la prima vittoria della C8.R e la 100esima vittoria per la squadra. »

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