Audi può finalmente ricorrere

L'Audi, per molti osservatori, è arrivata come la favorita ad Atlanta, potendo beneficiare della sua esperienza oltre Atlantico. Ma, dall'uscita della R15 TDi, quest'ultima ha gareggiato solo in una gara negli Stati Uniti, la 12 Ore di Sebring. I piloti potevano quindi competere solo nella 24 ore di Le Mans, arrivando in Georgia per la terza gara dell'anno. “ È fantastico tornare qui negli Stati Uniti, confida Marco Werner. Non abbiamo guidato molto dopo Le Mans, quindi siamo davvero felici di tornare qui a correre. È un buon modo per imparare, in vista della prossima stagione, la vettura che gareggerà alla 24 Ore di Le Mans. »

Il pilota tedesco riconosce che l'Audi ha molto lavoro da fare, dato che finora la R15 ha gareggiato solo in due gare. E da un punto di vista personale, Werner si dice sollevato di poter tornare al volante in competizione. “ Dobbiamo trovare le giuste impostazioni. Impariamo di più su questa vettura giro dopo giro, sessione dopo sessione. Ma questo non è l'unico motivo per cui siamo felici di correre qui. Restare a casa e non correre in giro a guardare gli altri è davvero molto difficile. Quindi siamo davvero felici di essere qui, di venire a correre, conoscere la macchina? »

Per molte squadre (Peugeot, Oreca?), queste 1000 Miglia della Petit Le Mans serviranno come punto di riferimento per migliorare le proprie vetture per la 24 Ore di Le Mans. L'Audi non fa eccezione e Dindo Capello conferma che le due gare americane sui ring quest'anno saranno incentrate sulla gara di Le Mans. Ma a Braselton la base di lavoro esiste già, a differenza di Sebring. “ Correre negli Stati Uniti prima e dopo Le Mans sono in realtà due approcci diversi. Prima di Le Mans, durante la 12 Ore di Sebring, è stata la prima volta che abbiamo avuto la possibilità di testare il potenziale della vettura prima della grande gara francese. »

È quindi con la voglia di cancellare gli errori della 24 Ore di Le Mans che i piloti Audi vogliono vivere questa 1000 Miglia della Petit Le Mans, per preparare la R15 TDi alla vittoria della Sarthe nel 2010.