Action Express Racing si ripete, Porsche continua a Long Beach

La classifica finale dell'evento di Long Beach in California nel IMSA è una questione della legge delle serie. Serie per Action Express Racing, che mantiene la vittoria conquistata qui lo scorso anno con lo stesso duo Filipe Albuquerque – Joao Barbosa.

Et série pour Porsche, qui s’offre un second succès consécutif en 2019 après Sebring, Laurens Vanthoor e Earl Bamber avendo dominato il gruppo GTLM.

Action Express Racing si è assicurata il trionfo con una strategia audace ai box, richiamando la Cadillac DPi-V.R n. 5 prima di tutti gli altri durante le soste finali. Una scelta vantaggiosa per Albuquerque, proiettato al comando della manifestazione per l'ultima parte della gara.

E sulle strade della California, il sorpasso resta sempre un esercizio complicato, qualcosa che Ricky Taylor (Acura ARX-05 n°7 – Acura Team Penske) non riuscirà a realizzare per conquistare la vittoria negli istanti finali.

Alla fine vincono Albuquerque e Barbosa davanti a Taylor – Castroneve, partito dalla pole, il podio è stato completato da Juan Pablo Montoya e danese Cameron sulla seconda Acura ARX-05 n°6 – Penske.

Pipo Derani e Felipe Nasr (Cadillac DPi-V.R n°31 – Action Express Racing), sesti ieri nei pressi di Los Angeles, mantengono la testa della classifica di campionato per due piccoli punti nei confronti della coppia Taylor – Castroneves.

Porsche continua

Vincitore a Sebring con Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki e Nick Tandy, il clan Porsche questa volta ha puntato sul tandem Laurens Vanthoor – Conte Bamber per portarlo a Long Beach.

Bamber ha approfittato degli insuccessi della Ford GT n.66 – del Chip Ganassi Racing di Müller – Bourdais, Müller fa scattare accidentalmente il limitatore di velocità sulla sua cavalcatura a 45′ dall'arrivo.

Bamber e Vanthoor non hanno avuto vita facile, poiché la loro 911 RSR # 912 ha terminato la gara danneggiata al diffusore posteriore, a seguito di un contatto all'inizio della gara.

Completano il podio le due Corvette C7.R n°3 del Magnussen – Garcia e n. 4 di Gavin – Milner. Magnussen ha avuto il suo bel da fare nei minuti finali contro la Ford GT n. 66 di Müller, prima di prendere il comando nonostante il contatto tra le due vetture.

Müller e Bourdais, chiamati a sostituire Joey Hand, sono finiti ai piedi del podio davanti alla seconda Porsche 911 RSR n°911 di Pilet – Tandy. In campionato Vanthoor e Bamber sono in vantaggio sulla coppia Pilet – Tandy.

Classifica della gara

Scopri il resoconto completo dell'evento IMSA di Long Beach, nel numero 2212 di AUTOhebdo, disponibile domani sera in versione digitale e in edicola questo mercoledì.