24 Ore di Daytona – La gestione del traffico è fondamentale nel 2018 per il clan Corvette

L'elenco degli iscritti alla prossima 24 Ore di Daytona mostra un campo ampiamente rafforzato nella categoria principale dei prototipi con gli arrivi dell'Acura Team Penske, della United Autosports e del Jackie Chan DC Racing.

In totale, comprese le categorie GTLM e GTD, sono attese 50 vetture alla partenza del doppio round della Florida il 27 gennaio. Abbastanza per offrire grandi scontri in pista, ma anche la gestione del traffico che sarà molto importante.

« Quest’anno il traffico sarà diverso con molti più prototipi rispetto al passato, commenta Antonio Garcia, pilota della Corvette C7.R n. 3 insieme a Jan Magnussen e Mike Rockenfeller.

Stare fuori dai guai per le prime venti o ventidue ore sarà ancora più importante del solito. Se riusciremo a farlo, restando in contatto con i primi mantenendo un buon ritmo, avremo ottime possibilità di vincere.

Il traffico sarà pazzesco, soprattutto considerando il numero di esordienti per questo evento. Molti hanno esperienza in altre gare, ma qui sono ancora esordienti. Sta a noi ripetere quello che abbiamo fatto qui negli ultimi tre anni: nessun errore, nessun contatto. »

Sempre in corsa per la vittoria nelle ultime stagioni, la Corvette Racing, autrice della doppietta in GTLM nel 2016, ha dovuto però lasciare il titolo lo scorso anno alla Ford GT n. 66 – Chip Ganassi Racing del trio Hand – Müller – Bourdais.

Jan Magnussen, da parte sua, ritiene che il Roar Before the Rolex 24, disputato all'inizio del mese, abbia evidenziato alcuni limiti dei nuovi piloti presenti nell'evento.

« La sfida quest’anno è il numero di piloti, specifica il danese. Ci sono molte serie simili F1 eIndyCar. Ma non tutti hanno esperienza nelle gare di endurance. Ci vuole molto rispetto reciproco per avanzare in gara senza essere coinvolti in incidenti che finiscono per costarti un viaggio al box o peggio.

Sarà un anno difficile da questo punto di vista. Dopo tre giorni di test in questo gruppo, abbiamo l'impressione che i piloti non siano pazienti come dovrebbero. Questo può rivelarsi costoso in gara. »