24 Ore di Daytona – Cadillac, WTR e BMW centrano il double

Prendiamo (quasi) gli stessi, e si riparte! Per il secondo anno consecutivo, Cadillac e Wayne Taylor Racing nel DPi e BMW nel GTLM vincere la 24 Ore di Daytona (Florida).

Tuttavia non era così scontato per il prototipo guidato da Renger Van der Zande, Kamui Kobayashi, Scott Dixon e Ryan Briscoe. Quest'ultimo, allora comodamente in testa all'evento, è passato con il semaforo rosso all'uscita dai box e ha ricevuto un Penalità Stop&Go meno di sei ore dalla scadenza. 

Respinta a più di un giro dai primi, la Cadillac ha poi approfittato di una neutralizzazione e del wave-by rule americano per ritornare sullo stesso giro del primo concorrente. Più veloce di tutti i suoi rivali, il team Wayne Taylor Racing è riuscito a prendere il comando prima del traguardo.

Sul podio della classifica generale c'è un francese. Questo è'Olivier Pla, secondo accanto a Oliver Jarvis e Tristan Nunez con la Mazda DPi ufficiale. 

Un tempo capace di giocare per vincere, il francese Loïc Duval e Sébastien Bourdais (Cadillac) finisce sull'ultimo gradino del podio con Joao Barbosa. All'interno del team Penske, Simone Pagenaud è quarto. 

En GTLM, le suspense a perduré jusqu’à la dernière heure, avec un dépassement crucial de l’imposante BMW M8 de John Edwards, Chaz Mostert, Augusto Farfus et Jesse Krohn sur la Porsche 911 RSR de Nick Tandy, Frédéric Makowiecki et Matt Campbell à 45 minutes de la fin.

Ottimo passaggio per il comando @Jessekrohn #BMWM8GTE @Rolex24Hours@BMWUSARacing #IMSA

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— Rahal Letterman Lanigan Racing (@RLLracing) Gennaio 26, 2020

La casa tedesca completa il podio, davanti alla nuovissima Corvette C8.R di Antonio Garcia, Jordan Taylor e Nicky Catsburg. Infine, è la Lamborghini a realizzare la doppietta in GTD, con il team Sellers-Snow-Lewis-Calderelli davanti a Lally-Mapelli-Pumpelly-Potter.

Trovalo nel numero AUTO 2252settimanalmente, in vendita lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola, l'analisi della 24 Ore di Daytona a cura del nostro inviato speciale.