Stop per la Porsche, con un podio agrodolce a Sebring

Erano molto attesi, dopo la vittoria alla 24 Ore di Daytona dello scorso gennaio, e anche quella ai 1812 km del Qatar nel WEC. Tuttavia, entrambi Porsche quelli ufficiali non hanno avuto lo stesso successo a Sebring. Le due 963 iscritte sull'atipico tracciato della Florida incontrarono numerose difficoltà, privandole dello scontro finale per la vittoria, vinta dall'Acura n. 40 dopo un aspro duello contro la Cadillac n. 01.

Se il numero 7 del trio Cameron – Nasr – Campbell è riuscito a salire sul podio – dopo aver guidato per qualche tempo la corsa e nonostante un ulteriore pit-stop a causa di un sedile difettoso – le possibilità del numero 6 sono state annientate a meno di a tre ore dal traguardo: nel tentativo di sorpassare una vettura più lenta, Frédéric Makowiecki tamponò una GT e forò. Un incidente che gli è costato due giri, un gap troppo ampio che l'equipaggio non è riuscito a colmare prima di tagliare il traguardo in 9° posizione. La Porsche ha sofferto soprattutto dopo il tramonto a Sebring, con il calo delle temperature.

“Siamo di nuovo sul podio con la nostra macchina, di cui tutta la squadra può essere orgogliosa, Tuttavia, mettilo in prospettiva Jonathan Diuguid, Amministratore delegato di Porsche Penske Motorsport. Le nostre vetture non erano abbastanza veloci oggi rispetto ai nostri rivali. Dovremo esaminare nuovamente le ragioni di questa mancanza di velocità. Peccato che il numero 6 abbia perso due giri a causa di una foratura. Sfortunatamente, questo genere di cose a volte accade negli sport motoristici e non per colpa nostra. »

Porsche attende la sua vendetta a Long Beach

“La gara è stata difficile per noi. All’inizio siamo stati ostacolati da piccole difficoltà, ma abbiamo lottato sistematicamente per risalire, aggiunge Urs Kuratle, direttore del progetto LMDh di Porsche. Il numero 7 almeno è finito sul podio, il che è positivo. Altri, invece, hanno fatto meglio. I nostri team clienti (Proton Competition 8th e ritiro per JDC-Miller MotorSports) si sono comportati bene, ma sfortunatamente non sono stati ricompensati di conseguenza. »

Nonostante la sconfitta a Sebring, la Porsche è ancora in testa al campionato IMSA, a pari merito con Cadillac e Acura tra i Costruttori (e in testa tra i Piloti con il n. 7). Dopo un inizio di stagione ideale, Porsche vede questa piccola pausa come un ritorno alla realtà: le moto di Stoccarda saranno attese dietro l'angolo, ancora una volta, per il primo round “Sprint” dell'anno nell'IMSA, a Long Beach, California . Un evento che ha vinto nel 2023.

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