Le supercar iniziano da zero

Bathurst ospiterà la sua prima gara di Supercars del 2024 questo fine settimana. Questo inizio di stagione avrebbe dovuto essere una routine con i piloti che ritornavano alle loro abitudini su un circuito che tutti amano. Ma le ultime settimane hanno messo in difficoltà le fila del campionato australiano. La disfatta ha colpito duramente il team campione in carica: l'Erebus Motorsport. Il disaccordo tra il suo campione 2023 e la dirigenza del team di Melbourne ha portato al ritiro di Kostecki dal primo fine settimana di gara. Ci sono tutte le ragioni per credere che Kostecki non si schiererà sulla griglia di partenza questa stagione, lui che vorrebbe lasciare l'Erebus. Todd Hazelwood reciterà nel 99 questo fine settimana. La Erebus non inizia la stagione nelle migliori condizioni avendo perso anche l'altro suo pilota di punta. Will Brown (4° nel 2023) è partito verso nuovi orizzonti arrivando alla Triple Eight Engineering al posto del gigante e triplo campione neozelandese Shane van Gisbergen. Associati a Broc Feeney, i due uomini formano una delle coppie più formidabili per i titoli piloti e team di questa stagione. Il campione della Super Serie 2 2021 è arrivato terzo l'anno precedente. Ha solo confermato tutto ciò che di buono la sua squadra pensava di lui. Ha avuto il lusso di dominare in più occasioni il suo illustre compagno di squadra van Gisbergen (vittoria alla Sandown 500 in particolare). Il 21enne è il grande favorito di questa stagione.

Adesso inizia una nuova stagione e chiunque può vincere 🏆

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— Supercar (@supercar) 22 Febbraio 2024

Team Ford più forti nel 2024?

Questa è una delle grandi domande dell'anno: i team che parteciperanno alle Ford Mustang saranno in grado di rispondere alla Chevrolet Camaro che ha causato loro una grave delusione nel 2023. Il lavoro dell'inverno dovrebbe dare i suoi frutti poiché la famosa coupé americana ha beneficiato di un aggiornamento nel suo kit aerodinamico. Ciò dovrebbe consentire all'auto colpita del cavallo selvaggio di recuperare un po' di prestazioni rispetto al suo avversario. È possibile immaginare che Cam Waters (6° nel 2023) potrebbe aumentare notevolmente il suo capitale con tre vittorie nel 2024. Dovremo anche diffidare della reazione del pilota del Walkinshaw Andretti United: Chaz Mostert. In mancanza di risultati nel 2023, quest'anno vorrà sbloccare la sua contromossa. Anche Dick Johnson Racing sta facendo un cambiamento. Il suo ingegnere capo, il francese Ludovic Lacroix, è partito per PrimAir Racing. La squadra della leggenda Dick Johnson vuole tornare ai suoi anni di gloria (campione pilota nel 2018, 2019 e 2020 con Scott McLaughlin, e squadra titolata nel 2017, 19 e 2020). È stata esercitata pressione su Will Davison e Anton de Pasquale affinché cambiassero seriamente le cose nel 2024. Fai attenzione agli outsider come André Heimgartner alle corse di Brad Jones, ha vinto la sua prima gara nel 2023 e ha apprezzato il gusto dello champagne. Anche Thomas Randle, compagno di squadra di Waters a Tickford, sarà lì per raccogliere punti importanti alla minima occasione. Richie Stanaway e il Boschetto Le corse potrebbero anche riservare delle sorprese.

La stagione 2024 delle Supercars sembra offrire grandi opportunità. Dopo anni di dominio (McLaughlin e van Gisbergen), questo sarà il secondo anno consecutivo in cui potremmo avere un campione diverso. Restano solo poche ore di pazienza prima dell'inizio delle ostilità.