Focus sull’Eurocup-3, il nuovo concorrente di FRECA

Campionato importante nella categoria Formula Regionale intervallato tra il F3 FIA e i campionati nazionali di Formula 4, FRECA ha già dovuto fare i conti con la concorrenza, seppure non agguerrita, dell’Euroformula Open o anche dei campionati nazionali di F3 come il GB3 in Gran Bretagna. Dal 2023 ci sarà un'altra serie di gare, poiché è nato un nuovo campionato, chiamato Eurocup-3.

Organizzata dai promotori della F4 spagnola, la serie accoglierà piloti di almeno 16 anni. Nel fine settimana sono previste 2 sessioni di prove libere da 40 minuti, 2 sessioni di qualifiche da 15 minuti e due gare da 30 minuti + 1 giro. In calendario, quattro degli otto round si svolgeranno in Spagna (Aragona, Jérez, Valencia, Barcellona), mentre gli altri appuntamenti si svolgeranno a Spa, Monza, Zandvoort ed Estoril.

Motore Alfa Romeo, pneumatici Hankook nella Eurocup-3

Per quanto riguarda la vettura, si tratterà di una Tatuus T-318, quella che vediamo all'opera in FRECA, ma dovrebbe comunque essere più leggera di circa 25 kg (perché risponde al nuovo regolamento tecnico 2022), e sarà dotata di un nuovissimo kit aerodinamico che consentirà alla vettura di avere maggiore deportanza aerodinamica.

Nessuna motorizzazione Alpine ovviamente usato ma invece un motore Alfa Romeo di 300 cavalli, quello utilizzato in Asia per le serie invernali della categoria e che utilizzava la Regional Formula Europe prima della sua fusione con la Formula Renault Eurocup. Tieni presente che il fornitore di pneumatici sarà Hankook. 

Organizzato in parte con le squadre, il campionato e le squadre hanno previsto di fissare un tetto relativo al costo delle stagioni, che non dovrebbe superare i 450 euro, contro i 000 a volte, o anche di più in un top team come la FRECA. Nessun team è stato ancora annunciato ma potrebbero partecipare MP Motorsport, Drivex, Campos o anche Carlin. Campione di Francia F550 nel 000, il tricolore Esteban Masson sta infatti valutando la possibilità di parteciparvi per rilanciarsi dopo una stagione FRECA difficile. 

Si noti inoltre che il numero di vetture sulla griglia Eurocup-3 dovrebbe essere limitato (probabilmente tra 20 e 26 vetture). Resta però da vedere il livello di competitività della griglia nel 2023. Inoltre, è difficile immaginare che la FIA, che è riuscita lentamente a uccidere la Formula Renault Eurocup per sviluppare la propria piramide e installare la FRECA, sia generosa nel punti superlicenza con questa nuova serie. I migliori piloti usciti dalla F4 o che ripetono la FRECA sceglieranno questo campionato? 

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