Prosper Mollekens (1941 – 2022)

Prosper era il re dell'asfalto. Capo di una PMI di autocarri che ha ispirato il nome del team KTR (Keerbergs Transport Racing), è stato per più di trent'anni uno dei protagonisti della scena delle corse. auto Europeo. Si tratta di Marc Duez, all'epoca in cui volteggiava con pari talento tra i rallye e il circuito, che diede alla struttura i primi successi. “Nel 1982, ero appena sceso dal gradino più alto del podio alla 24 Ore di Ypres quando Prosper Mollekens mi spinse su un piccolo aereo per raggiungere il Norisring nelle prime ore della domenica, ricorda l'Ardennese. Su un circuito che ho scoperto in due giri, sono arrivato 8°. Ricordo soprattutto una festa memorabile dopo la gara. Alla fine della stagione sono arrivato 2° nel Campionato Europeo Super V. Prosper era un boss che attribuiva tanta importanza all'atmosfera festosa nella sua squadra quanto alla strategia. Era un ragazzo eccezionale, un uomo generoso e appassionato. »

Commento corroborato da Pierre van Vliet, che da anni si occupa di gare di monoposto sulle colonne di AUTOhebdo. “Prosper aveva un lato breugheliano, nota il giornalista. Era un personaggio straordinario come non se ne vedono più. » Tuttavia, in più di tre decenni, KTR ha accolto una serie impressionante di piloti di talento, che vanno dal Super V alle World Series by Nissan, compreso il F3, la F3000 e, infine, la Formula Renault 2.0

Una squadra atipica

Dalla parte belga, Eric Bachelart, Kurt Mollekens (figlio di Prosper), Bas Leinders, Jeffrey van Hooydonk, Yves Olivier, Bertrand Baguette e Stoffel Vandoorne hanno indossato i colori di questa squadra atipica. Ricorderemo anche che Eric Bernard, Olivier Panis e Christophe Bouchut hanno attraversato il box della Formula 3 in questa squadra, mentre Alex Albon ha gareggiato nelle stagioni 2013 e 2014 di Formula Renault 2.0 con questo team. “Il ricordo più bello è probabilmente quello di Didier Artzet, osserva Kurt Mollekens che ha assunto il controllo di KTR all'inizio del 3° millennio fino alla fine delle attività nel 2015. Il nizzardo vinse la gara internazionale di F3 a Monaco nel 1987. Oltre ad una guida incredibile sui circuiti cittadini, è stato aiutato anche da Jacky Eeckelaert, il nostro ingegnere capo. Nel 1987, Christophe Bouchut ottenne anche un ottimo 3° posto a Macao. »

Più divertente: nel momento in cui Bernie Ecclestone imponeva che i team di Formula 3000 schierassero un minimo di due monoposto per alzare il sipario del Gran Premio di F1, il team KTR ha unito le forze con il team Arden dove un certo Christian Horner ha interpretato il duro lavoro del pilota.

Con la scomparsa di Prosper Mollekens si apre una pagina nella storia delle monoposto, una filosofia di corsa dove la passione e il senso della festa occupavano un posto primordiale.